新厂房空旷、高大,为啥能烧得这么厉害?防火通道没通,消防进不去?
新厂房空旷、高大,为啥能烧得这么厉害?防火通道没通,消防进不去?
回复@奔跑的犀牛1212: 我原装进口E300换豹5,目前相当享受,早换早享受,谁用谁知道//@奔跑的犀牛1212:回复@只投龙头BYD:把话放这,比亚迪今年股价一定下到80以下,你颠狂,机构可不颠狂
国家开放车网储能后,只有铁锂适合做储能,半夜充满,白天反向电网卖电,用电不用钱还赚钱,这个模式只有铁锂能玩,三元循环次数不够。下班回家,18-22点卖电,23-6点充电,6-8点卖电
回复@智慧游戏: 三电高度融合和集成,是比亚迪目前最核心的竞争力,华为赶不上//@智慧游戏:回复@liyonglin:比亚迪以往都是偏硬件,目前领先的估计也就剩下电池了。电控电机这些应该都是华为领先了,或者说华为不差于比亚迪。可以参考了智界s7的参数,最高时速,电耗。
$赣锋锂业(SZ002460)$ 1分钟下线1个标准模组、4分钟下线1个标准电池包……位于两江新区龙盛新城的赣锋新型锂电池科技产业园,电池PACK生产线一片繁忙,智能化设备有序运转,一个个电池包在66道工序后挨个下线。据介绍,目前已交付固态电池超1000台。
$比亚迪(SZ002594)$ 梦想日总结,比亚迪电动化已经做到极致,遥遥领先,自建全地形试车场展示极致性能,弘扬中国汽车文化,树立品牌标杆。智能化第一梯队不缺席,高阶智驾,20万级可选装,30万以上标配。
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n7卖不好不是因为外观,实车挺好看的,当时盲订数一万多,但试驾后很多人退订,特别是油车车主,调得太运动,开起来会晕,另外云辇效果跟宣传视频差太多,公司还搞赛道试驾,偏离了大多数车主的实际需求,开得舒服,坐得舒服是第一要素。本人试驾完n7,U8,豹5后,第一时间下定豹5,现在豹5开了快...
理想成功主要是坚持增程模式,开得舒服,坐得舒服,解决里程焦虑,把降低的成本补贴到内饰上,其它厂家认为混动是过渡技术,或者跟比亚迪死磕插混,让理想抓住了一波发展红利,没想到这个模式被问界复制,还加上了智能驾驶,问界也会有一波红利,不过不可持续。
$比亚迪(SZ002594)$ 方程豹:用豹力科技求解中国人对汽车生活的向往!😄比亚迪
挂公司牌避税而已,基本是私营企业主。
$通威股份(SH600438)$ 这个标题好奇怪,2万吨高纯硅拉棒切芯+4GW单晶拉棒
u8 1000,豹5 5000 每月
u8定单超3万,供不应求
京运通才花10亿,通威给它4万吨权益,8万吨供应保障,选择比努力重要
已经有了,马上要上市了