回复@清风扑面: 补贴放在利润里直接看占比并不合适，因为补贴又不是啥也不做白拿的，而是一个个顾客拉出来的，和赚票价一样有复杂的成本，飞补贴高的航线也会占一些高利润航线的运力。也就是说，假设以后没有航线补贴这个项了，公司飞的航线肯定不是目前这个样子，也会有新增利润填补。所以放在180亿营收里看，更合适，个人理解$春秋航空(SH601021)$//@清风扑面:回复@锋谈慧语:几年没关注了，以前有个印象就是靠补贴生存的，这次看了一下，23净利润22亿元，补贴11亿元，还是高比例。请教一下，这个补贴长期靠谱吗？