0歪歪兔0

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$美利信(SZ301307)$ 是真没人关注了

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小米的电池箱体是不是美利信供的呢

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回复@枯燥平凡且寂静: 牛的牛的//@枯燥平凡且寂静:回复@0歪歪兔0:海关数据

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内部消息哟

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不专业了？变脸这么快

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回复@汉堡之夜: 一泡尿直接呲灭//@汉堡之夜:[该内容已被作者删除]

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魔咒了

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稳住

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$北汽蓝谷(SH600733)$ 新车没人围观么

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$美利信(SZ301307)$ 牛

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为毛皮卡概念名单上没有小美

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正解

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只是出借个资质，担着风险，赚个手续费，北汽集团也未免太猪头了

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回复@浮生小志: 政治任务也要考虑企业风险吧，即便是小米，造出来的也不是免检车啊//@浮生小志:回复@0歪歪兔0:我也觉得不太可能，政府的任务，小米的正式资质下来之前，北汽连手续费也赚不了

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回复@行知0115: 他可以造，但是他没产线，只是挂他的资质，然后蓝谷代工，一个集团的，产出来的车信的过。如果单纯借资质给小米，小米自己产，北汽集团是不一定信的过的，也没必要为了个手续费出卖资质。//@行知0115:[该内容已被作者删除]

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回复@烟云丶逸: 越野再委托给蓝谷代工不就行了，就不算同业竞争了//@烟云丶逸:回复@行知0115:可以造的能力是一回事，同业竞争是另一回事，这事必须给个说法的，控股股东在上市公司之外另搞一套纯电车，与上市公司形成事实上的竞争关系，北京国资委再牛逼，也不能这么冒天下之大不韪，公然侵害上市...

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回复@九号玩家: 你没资质，生产出来的东西用别人资质，出问题算谁的？车又不像别的，后续一系列风险的，北汽会为了个手续费就跟你合作？//@九号玩家:回复@西北偏北z:自己盖了工厂，为什么还要代工？要代工自己就不建厂。而且这个厂和上海特斯拉超级工厂一样大。

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借越野的资质，然后越野再让蓝谷代工，没毛病啊

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回复@登山者1188: 不违法，但是北汽就赚个借资质的手续费，但要承担小米自产车的一切质量等风险，我觉得不太可能//@登山者1188:回复@7X24快讯:如果不是北汽生产,北汽把生产资质借给小米,这种方法不违法吗.蔚来都是借江淮生产基地生产.