比亚迪的策略没什么太大问题，中国市场的分布。
1、价格在100万以上，占比0.2%；
2、价格在50~100万，占比0.8%；
3、价格在30~50万，占比2.6%；
4、价格在20~30万，占比6.8%；
5、价格在10~20万，占比41%；
6、价格在10万元以下，占比48%；
首先20万以下入手稳定基本盘，这是最大的市场，也是燃油车最顽固的基本盘比亚迪的目标是出清燃油车，占领市场份额的第一名。
其次是豪华车市场，比亚迪仰望系列，虽然不可能贡献太多的销量，但是对于品牌力的提升至关重要，新能源汽车的技术体现就在高端市场，仰望是集大成者，并且拥有绝对的技术优势和先发优势，未来势必会成为品牌最响亮的招牌。
然后是细分领域，方程豹和腾势在越野车和商务领域也都站稳脚跟，未来腾势会向中高端市场继续渗透。
很多人在质疑比亚迪没有在30-50万市场有太明显的竞争力，这是一个意外，本来这个领域是bba的绝对领域并且拥有一大批造车新势力，比亚迪去跟随就是一个好的选择，重心不用放在这个上面去血拼，等腾出手来以比亚迪的技术优势和品牌优势，上下夹击是很容易就能做到的。
理想是一个意外，通过对于细分市场的定位走的很顺利，但是从24年下半年起，比亚迪、华为等强大的对手都会进来，理想会迎来很大的压力。
做个总结:比亚迪的对手从来不是国内的企业，从车型设计也能看得出来，很多都是面向世界的。
最后借用比亚迪粉丝痛快舒畅的一个数据
