综合多方结论：关于钴需求：至2025年年化增速为14%。另外，未来钴的主要增量供给包括：嘉能可M矿复产（约2万吨，目前报道年末推动复产），印尼湿法镍项目伴生钴，洛阳钼业KFM矿。与锂不一样，需要关注欧美新能车放量对“干净的钴”的需求。
以下为各方意见：
1.嘉能可：CAGR 14%-15%（至2025年）
嘉能可的钴交易员戴维•布洛卡斯(DavidBrocas)上个月援引投行杰富瑞(Jefferies)的报告称，到2025年，当前每年12万吨至13万吨的钴市场规模预计将翻一番，其中全球约一半的需求将来自电池。
Brocas解释称，目前消费电子产品(如平板电脑和手机)和电动汽车(EV)在电池领域中对钴市场的需求规模相当——各占总需求量的约25%，而电子产品对钴需求的价格弹性相对较小，部分原因是由于钴成本相对于电子成品总成本占比较低。
Brocas补充道，钴的其他终端市场还包括高温合金(主要在航空航天领域)、磁铁、化学催化剂、硬金属和颜料。
然而，主要的需求增长“显然是在电动汽车领域”，因为Brocas认为，虽然不使用钴的电池技术将在市场上也占有一席之地，但钴电池对于政策驱动的脱碳计划或电气化计划至关重要。
Brocas表示，嘉能可预计2020年将生产3.5万吨钴，随着Mutanda矿的重启，预计该矿每年将向市场增产约2万吨钴，但Brocas表示嘉能可将谨慎增产，“以免市场供过于求”。
2.Roskill：CAGR接近7%（至2030年）
Roskill的分析师预测，到2030年，钴需求将从去年的141,000吨增至270,000吨。印度尼西亚的高压酸浸(HPAL)项目将有助于弥补部分缺口。但问题仍然是钴主要是副产品。
3.CRU：CAGR接近13%（至2025年），电池领域CAGR为25%（至2025年）
CRU预测，到 2025 年，电动汽车对钴的需求将超过 120,000 吨，占总量的近 45%（26.67万吨），而 2020 年则为近 39,000吨，即 27%（14.44万吨）。
“很难投资钴的特定产能，因为它是副产品。CRU 的顾问乔治·赫佩尔
(George Heppel) 表示，没有一种机制可以让供应对需求和价格做出反应。 “如果我们展望 2020 年代中期，我们真的可以用另一个加丹加。”嘉能可预计其在刚果民主共和国的加丹加矿今年将生产 30,000 吨钴。
4.托克：CAGR接近7%（至2030年）
大宗商品交易公司托克的镍钴交易主管周三表示，到 2030 年，钴供应量将需要从目前的水平增加一倍，以满足对电动汽车关键成分不断增长的需求。“我们估计，到 2030 年，我们需要两倍的（钴）供应量，”苏格拉底·埃科诺穆 (Socrates
Economou) 在英国《金融时报》主办的一次在线会议上说。Economou 补充说，在刚果民主共和国开采的钴的手工供应量可能会达到 10,000 吨，而 2019 年为
20,000 吨。根据咨询公司 Benchmark Mineral Intelligence 的数据，2020 年钴的总供应量为 126,500 吨。
5. First Cobalt：CAGR为15%（至2025年），电池领域CAGR为19%（至2030年）
首先来看一下Trent Mell对当前钴市场的看法，他猜测，到2030年，钴年化需求量将增长14%。而且到2023年，第一钴业的产出将占除中国外全球硫酸钴产量的四分之一。
电池领域的钴需求将占总增长的90%以上，2020-2030年的复合年增长率为19%。