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回复@燕歸來: 第二关，华能新能源也面临同样的90%的条件，但其套利空间稳定在5.6%左右，反观中航，近20％的空间可以咪咪入货而没有人入（成交量太少了）。接触私有化以来，首次见识。//@燕歸來:回复@maiya:不是, 市場一早已預期長實會同意私有比, 關鍵是第二關的90%要約接納度, 這關才是這次私有化風險所在。
引用：
2019-10-31 12:30
$中航国际控股(00161)$ 中航私有化在表決及要約前，股價已出現高達20%的折讓是近年罕見的。記憶所及，過往私有化的股份在表決前曾經出較較大折讓的是當年的$华熙生物科技(00963)$ , 股價折讓一度高達15%左右，因當時市場都覺得作價偏低，不看好私有化可以通；其次就是$哈尔滨电气(01133)$ 在股東大...

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燕歸來
2019-12-05 11:26

我自己買了中航, 成本價差不多現價, 主要是賭:
1. $华能新能源(00958)$ 的私有化會比中航快, 如果00958的私有化成功的話, 會提升00161的成功預期；
2. 00161的第一關是投票, 估計可以順利通告, 進入要約後, 估計折讓會縮窄。