今年的价格战基本上差不多了（不是说现在结束了）
主要原因有三点：
第一点，日系的确在减少自己的产量，今年Q1的份额只有13.7%了，一下子回归到13年前；美系别克的产量和销量也都是40%以上的下滑——合资的产能收缩是正在发生的；
第二点，上游的大宗产品也在开始新一轮的涨价，或早或晚都会传导到下游的最终产品上面；
第三，由于全球格局的变化，导致石油的价格上涨，会进一步凸显新能源的价值。
预计最快在下半年我们能够看到具体的变化了。
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