| 发布于: | 雪球 | 回复：12 | 喜欢：2 |
是，又不是。想象一下，你后装一个元宇宙就和车厂没关系了。现在手机导航完全跳过汽车导航就是一个例子。国人什么省钱的招都会给你想出来，不像现在老美，整出一个苹果弄死所有人。中国的特点是迭代快，如果你不能在一个风口上冲到底估计就歇菜了。
这个要配合自动驾驶，在那个领域比亚迪还没有体现出什么建树，目前强的是华为，BAT。等这个技术出来了，另一轮迭代和厮杀就开始了。原来造车的人就沦为代工。比如联想和微软，谷歌的关系。别人在这个领域的研发费用就超过了比亚迪的研发费用。而且对手有好几个。当然我不是说BYD就不行，而是不确定。
大家忽略了一点。。电动车与油车最大的区别是还可以当大型电子消费设备，娱乐游戏一体。以后还可以收平台费，过路费等。不然的话比亚迪不可能有这估值。5000多亿就顶天了。