问界9月M7批量交付,两款车预计接下来四个月平均每月能到1.5W,全年能破十万
和目标相差甚远的原因还不够明显吗?不论从供给端还是需求端,大环境给予的不可抗力明显。外加行业的竞争者也多了起来。有的是靠网约车,有的傍上了华为,有的背后是吉利或上汽这样的大厂,有的在2022年融了资。曾经的威马汽车现在都不发交付数据了,可想而知。明年之后肯定会有厂商逐逐渐退出行列……
明年1月情况可能大变。理想汽车和蔚来会领先,双双月销破2万。哪咤零跑会掉队,因为补贴没了,成本大增
这个行业还看不出很深的护城河,所谓驾驶辅助技术,大同小异,最终可能还得靠规模效应,不存在赢家通吃,玩家很难减少到5家以内……
哪吒和零跑两辆加一起还不及蔚来一辆最便宜的es6乞丐版,比数量以外应该也比比销售收入看看,更何况哪吒和零跑现在想上市,哪些人会去买其实大家也是心知肚明。一线城市跑一圈可以看到不少蔚来,理想和小鹏,哪吒和零跑一辆车都不一定能碰见。。。这么好的销量都卖给谁了呢?
一片红海,竞争激烈,谁能活下去真不好说
几年之后,能活下来的有多少?
哪吒一辆能赚多少钱
就是不比利润,那么低的基数增长属于正常,股价转空再好的数据也没用