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写在前面的话：
1、2月16日拿到全部销量数据后，19日把新能源乘用车的销量整理完毕，20日发布。
2、由于比亚迪相关的插混产品统计相对复杂，对比亚迪汉车型拆分为EV销量与DM销量，秦Plus 新能源拆分为DMi 与EV。宋与唐的新能源车型拆分DM与EV销量，其余车型不涉及大幅度的数据调整，故未进行验证。
3、本榜单数据来自乘联会零售销量数据口径；
4、一句话概括总结：比亚迪自DM-i连续9个月“全面霸榜”插混榜单，自2021年成为“插混销冠”之后，2022年延续火热局面！比亚迪主销的插混车型“秦、宋、唐、汉”全部进入TOP 6 之列。2022年比亚迪插混1月销量突破为4.7万辆，品牌市场份额接近60%，期待一下2022年DM-i插混车型的月度销量何时能够突破10万辆？
一、1月插混车型销量榜单点评：
1、本次入榜车型53款，12月有52款有真实销售（比上月多了1款），合计销量为79789辆（比12月84394辆少4957辆），其中比亚迪销量47494辆，DM-i车型销量43707辆。
2、 华为混动概念车，已经由SF5全面切换为问界M5。赛力斯SF5 曾有宣布停产，因此1月销量只有2辆，环比吓唬99.82%！SF5在2021年累积销量11174辆，这一万余个真金白银掏钱的消费者实在是吃了打亏了。1月，问界M5销量815辆（上险量14辆），累积销量1167辆（累积上险量389辆），并且近期又曝光大嘴21年年中的发言，目标是2款车年销量30万辆，以最快的速度达成200万辆的销售！——还是让我们做一个行业观察者，看看什么时候能够完成？
3、接下来看看增程代表：东风岚图和理想ONE。东风岚图FREE增程版1月销量，1186辆，相比去年12月的2758辆，环比下降57.00％，纯电版本1月销量509辆，与去年12月572辆，环比下降11.01%。上险量的数据如下：岚图FREE 增程版上险量1383辆，与去年12月上险量为2617辆，，环比下降47.15%（纯电版1月上险量为437辆）。岚图的产能也开始逐步提升，近期达成了第10000辆的下线仪式，不知道在2022年，产品的硬件素质上远超理想ONE的岚图FREE在，能够挑战一下理想ONE的30万＋插混销量的地位？理想ONE，1月销量12268辆，比去年12月14087辆，环比下降12.91％。2022年4月，理想的另一款中大型X01也将正式销售，届时我们看一看理想的新车表现吧。
4、我们再来看一看其它友商们DHT混动的销量。其中在2021年上市销售的三款车混动车型分别为：wey玛奇朵DHT1月销量990辆（12月销量2513辆）、领克09 PHEV 1月销量1057辆（ 12月销量1160辆）、奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+ 1月销量446辆（12月销量146辆）。2022年，预计还有拿铁DHT、吉利雷神混动、长安蓝鲸iDD混动、广汽＋丰田THS的混动以及自主研发的GMC2.0混动等众多车型上市销售。让我们一起期待自主品牌插混产品的销量吧。
5、1月各家车企的插混销量环比下滑5.85%，如果以月销1000辆为标尺做一个划分，在53款车型中，只有11款车型达到这个水平，而12月的时候，还有16款。
有42款车型均未能实现月销1000辆，其中，有19款车型未达到月销100辆的成绩。月销在两位数的不乏合资知名品牌，大众（帕萨特 PHEV）、丰田（卡罗拉＋雷凌双擎）、标志（508L新能源／4008PHEV）、福特（锐界PHEV）、雪铁龙（凡尔赛和DS9新能源）、吉利（星越PHEV＋缤越PHEV）、宝马（X1新能源）等。。
5、TOP 10 插混车型1月销量69557辆（12月，71264辆），环比下滑2.40％，占总销量的87.18%，比12月79.33%，比11月数据增长了3.08个pct；TOP 20 插混车型1月销量76131辆（12月80305辆），占总销量的95.42%，比12月的94.76%增长了0.66个pct。简单的说的话，就是TOP20车型的销量占比依旧保持在95%以上的状态。TOP3的销量门槛再创新高，达到了12000辆，头部销量聚集的情况也更加明显。TOP 20的品牌基本上就能够代表插混车型的整体市场，对于TOP 20 以后企业的而言，留给他们的市场空间也仅仅只有5000-6000辆而已。
6、1月插混榜单中，比亚迪DM-i延续之前8个月的横扫榜单的趋势，继续高歌猛进。随着DM-i产能的持续释放，比亚迪继续保持主销的四款车型全部进入12月插混车型TOP6榜单，全部车型合计销售47494辆，占据1月整体插混市场份额的59.52%（较11月的52.52%增加7个pct），环比增长6.71%，其中DMi车系销量达到了43707辆。
7、TOP10榜单中，岚图FREE 增程、奔驰E系PHEV、宝马5系混动继续保持在前十榜单之中。领克09 PHEV和WEY玛奇朵DHT则距离TOP10只有一步之遥。
8、TOP 10 以外基本上就是合资车与传统自主品牌的天下了。虽然这么说，但1月这部分市场容量也就是在10000辆左右，依旧不及比亚迪宋一款DMi 车型的销量。
9、说一下传统主机厂的表现。吉利（不含沃尔沃）共有7款插混车型在售，仅有1款车型进入TOP 20，其余车型都在TOP 20之外，合计销量1425辆，与12月的3386辆，相比还环比下降了。吉利2022年的销量目标为165万辆，到年底可以看一看这个目标完成的如何？上汽乘用车eRX5重新回到TOP10行列，1月销量1245辆，上汽的新能源仅仅依靠A00级别纯电微型车－科莱威来支撑排面，预计2022年全新的品牌智己也将全面交付，可以期待一下上汽的纯电车型表现？
10、2022年的插混市场，最重磅的选手就是比亚迪的DM-i了，预计比亚迪z在2022年还将有汉DM-i／唐DM-i／驱逐舰05／巡洋舰05／登陆舰以及腾势X DM-i／MPV等8-10款重磅产品推出；第二个重磅产品就是理想的X01了。让我们一起跟随阅读销量榜单，观察重磅选手们的表现了吧。