如果再进一步，将来考虑大型无人机商业物流批量送货的话，顺丰控股有业内吨级以上的专业无人机研发设计公司，有自己全航时刻表的花湖货运枢纽机场，有先行一步的低空物流飞行经验。
真要放量上大型无人机，拿航线牌照也是最快的。
但是想象就好，低空物流不放量不释放规模业绩的话，对顺丰控股这样的大体量大块头没毛用，机构看不上，游资炒不动。
顺丰真正能起飞🛫的，还得是精细化管理，每提升一个级别，带动净利润率增加一个点，那都不得鸟。