预期后面不好
但考虑到去年1季度疫情的影响,所以去年二季度应该是有补偿的因素,两个季度平滑之后跟2019年下半年单季度的收入基本上差不多。所以,真正的订单放量应该是从去年下半年开始的。
而今年1季度同比的数据确实是非常高的,环比略有下滑。从这个角度看,市场的担忧也不无道理。后面随着基数的抬升,同比增速的压力确实是比较大的。
下面再看下毛利率变动的情况。从已经披露一季报的4家公司来看,毛利率基本稳定,鸿远电子等还是提升的,所以可以适当降低市场对降价的担忧。
而上游材料方面,宝钛股份和中简科技的毛利率是有所下滑,其他公司的毛利率基本上维持稳定,甚至有所上行。所以材料方面,确实存在局部降价的可能。
我们也倾向于认为后续行业景气度(从同比增速的角度)会逐步从上游往下游去传导,这也是今天转发的观点的核心逻辑,即下游主机厂的景气度(或业绩释放)才刚刚起步。等后面主机厂的季报出来,我们再谈下这方面的逻辑和看法。
附中证国防指数成分股及相关指数产品
中证国防指数(399973)精选国防军工行业30家左右上市公司,以军工子行业细分龙头为主,能够全面刻画A股国防军工行业的表现。通过跟踪各子行业景气度的变化,定期对成分股进行适当调整,以期能够获取一定的超额收益,为目前行业内较为有特色的军工行业指数。
对中证国防指数编制思路及与同类国防军工指数差异比较感兴趣的球友也参阅《重磅!揭开中证国防指数(399973)的神秘面纱》
我们有两只挂钩中证国防指数的产品,分别为鹏华中证国防指数(160630)以及国防ETF(512670),对应两种不同的交易形式。
1)鹏华中证国防指数A(160630)&鹏华中证国防指数C(012041)
概况:最新披露的规模为54亿元
投资:95%仓位投资于中证国防指数成分股,完全按照指数权重进行复制,基金净值表现与95%中证国防指数涨跌幅相当;
交易:需要开立基金账户,通过场外申购赎回来实现。
2)国防ETF(512670)
概况:最新规模为13亿元左右,近期日均成交金额维持在1亿元左右;
投资:100%仓位投资于中证国防指数成分股,通过参与新股申购等获得了超越中证国防指数的的收益;
投资:通过股票账户,在场内直接买入,类似于股票交易
$中航沈飞(SH600760)$ $航发动力(SH600893)$ $国防ETF(SH512670)$
这种事情你要分析一下国情,我们未来的装备空间大小,拿F35为例截至去年已经生产620架,未来将达到3500架,我们歼16一百多架,歼20不到20架,怎么打?还不算航母,造出来的航母没有舰载机,裸奔吗
他没说单个举牌,要拿你股份,也不会只有一个外资,沈飞航发都是上市公司,市值肯定要管理,打个比方,日本的车企现在都是欧美控股,虽然我们的军工企业不会被控股,但是股份被廉价拿走相当一部分的风险也是有的,要知道后面这些企业生产的东西跟以前完全不一样了,垃圾装备别人不要,生产世界先进装备甚至世界最先进装备的军工企业肯定会被盯上