其实上游景气度非常高,军工相比其他行业去年一季度的低基数效应比较小,毕竟很多是硬性任务。另外材料方面,毛利率下滑也许是原材料价格上涨导致的。毕竟大宗商品一季度涨幅不少。如果要求军工企业一季度环比也大增的话,未免过于歧视了,军工行业一般都是四季度集中结算,去年再怎么说也是135最后一年,一季度一般都是淡季,这种情况很多上游都环比大增,我觉得上游整体是超预期的。
但考虑到去年1季度疫情的影响,所以去年二季度应该是有补偿的因素,两个季度平滑之后跟2019年下半年单季度的收入基本上差不多。所以,真正的订单放量应该是从去年下半年开始的。
而今年1季度同比的数据确实是非常高的,环比略有下滑。从这个角度看,市场的担忧也不无道理。后面随着基数的抬升,同比增速的压力确实是比较大的。
下面再看下毛利率变动的情况。从已经披露一季报的4家公司来看,毛利率基本稳定,鸿远电子等还是提升的,所以可以适当降低市场对降价的担忧。
而上游材料方面,宝钛股份和中简科技的毛利率是有所下滑,其他公司的毛利率基本上维持稳定,甚至有所上行。所以材料方面,确实存在局部降价的可能。
我们也倾向于认为后续行业景气度(从同比增速的角度)会逐步从上游往下游去传导,这也是今天转发的观点的核心逻辑,即下游主机厂的景气度(或业绩释放)才刚刚起步。等后面主机厂的季报出来,我们再谈下这方面的逻辑和看法。
附中证国防指数成分股及相关指数产品
中证国防指数(399973)精选国防军工行业30家左右上市公司,以军工子行业细分龙头为主,能够全面刻画A股国防军工行业的表现。通过跟踪各子行业景气度的变化,定期对成分股进行适当调整,以期能够获取一定的超额收益,为目前行业内较为有特色的军工行业指数。
对中证国防指数编制思路及与同类国防军工指数差异比较感兴趣的球友也参阅《重磅!揭开中证国防指数(399973)的神秘面纱》
我们有两只挂钩中证国防指数的产品,分别为鹏华中证国防指数(160630)以及国防ETF(512670),对应两种不同的交易形式。
1)鹏华中证国防指数A(160630)&鹏华中证国防指数C(012041)
概况:最新披露的规模为54亿元
投资:95%仓位投资于中证国防指数成分股,完全按照指数权重进行复制,基金净值表现与95%中证国防指数涨跌幅相当;
交易:需要开立基金账户,通过场外申购赎回来实现。
2)国防ETF(512670)
概况:最新规模为13亿元左右,近期日均成交金额维持在1亿元左右;
投资:100%仓位投资于中证国防指数成分股,通过参与新股申购等获得了超越中证国防指数的的收益;
投资:通过股票账户,在场内直接买入,类似于股票交易
$中航沈飞(SH600760)$ $航发动力(SH600893)$ $国防ETF(SH512670)$
其实上游景气度非常高,军工相比其他行业去年一季度的低基数效应比较小,毕竟很多是硬性任务。另外材料方面,毛利率下滑也许是原材料价格上涨导致的。毕竟大宗商品一季度涨幅不少。如果要求军工企业一季度环比也大增的话,未免过于歧视了,军工行业一般都是四季度集中结算,去年再怎么说也是135最后一年,一季度一般都是淡季,这种情况很多上游都环比大增,我觉得上游整体是超预期的。
中简的千吨线产能要是出不来的话,折旧很让人头疼,毛利率下降是必然的。另外,一季报披露得差不多了,观察到易方达国防基金买了一大堆绩优上游企业,何崇恺是有多看好上游的民企呀
看了下评论 分析都头头是道 啥时候能反应到股价上呢
我不知道为什么有人天天吹军工,但是我相信大部分跟我一样被深套,军工的季报肯定不会好看,一方面是军工行业的原因,另一方面从股价和机构清仓也能反应出一点问题
如果是军方订单就这一批,那也只能定义为补偿式的。这样传导到主机厂,也是一锤子买卖。如果是个景气周期,那上游为啥不能业绩持续贡献。
上游四家好几个有股权激励了
明晚三大主机厂的季报就落地了,这段时间太难熬了
由于基数效应,很可能主机厂以后增速是逐级回落的。对于中上游,今年应该会看到很多存货增加的情况,因为主机厂在压减两金,上游的收入减少存货增加,但回款会快一点。如果配置中上游建议少量多只。降低预期,想回到前高可能会比预期的久。
中航重机、图南股份、派克新材,这些都大幅增长,这些不算上游材料吗
我们也倾向于认为后续行业景气度(从同比增速的角度)会逐步从上游往下游去传导,这也是今天转发的观点的核心逻辑,即下游主机厂的景气度(或业绩释放)才刚刚起步。—————善!我个人看好主机厂大于中游上游。因为说到军工,没研究的人只会想到洛克希德马丁