军工主机厂的逻辑一不是业绩，准确地说不是未放量时的业绩，更不是消息面刺激，因为这两个逻辑而买入的人已经被割了韭菜。
不管是军机还是大飞机产业链，目前以及未来一定时期的业绩体现的都是未放量时的利润，今年一季度更是如此，沈飞和航发去年一季度利润都是2倍和21倍的增速，今年一季度业绩很有可能负增长，所以纵观主机厂为什么至今仍在下跌，原因就在此，以业绩和消息面为由买入的资金被惨烈出清。
错误逻辑资金出清，正确逻辑买入，主机厂一季度的业绩在去年高基数和没有放量的情况下怎么可能有好的表现，但是与其他绝大部分行业今年业绩是高点不同，军工主机厂今年一季度包括今年全年的业绩是未来几年的一个低点，由于强刚需和急迫性，军机和大飞机的订单放量只是时间问题。
综上，年初认为主机厂看今年一季度业绩情况的逻辑被证伪，并且本身就是不合理的，同时伴随着一季报的临近，这些错误逻辑买入的资金被割韭菜般惨烈出清，同时正确的核心逻辑也会伴随着时间被市场真正发现。

$中航沈飞(SH600760)$ $航发动力(SH600893)$ $中航西飞(SZ000768)$