没有了华为的狼性企业文化,智驾技术还能快速迭代吗,靠国企?靠央企?
看完华为和长安投资备忘录感受:
1.未来中国智能驾驶最顶尖的公司应该就是这家合资公司,合资公司将是中国智能驾驶的龙头中的龙头🐲,没有之一
2.长安持股不到40%,但是会引入其它整车厂比如比亚迪,上汽等,长安及关联方可能成为最大股东 ,华为可能逐步退出,专注更重要的业务发展
3.智能驾驶将会是一场和新能源一样重要的赛道,甚至市场更大,因为新能源车渗透更多在内循环,但智能驾驶将会是国内外共同的变革。
期待和特斯拉fsd 的碰撞,中国🇨🇳加油!
关注下新公司的党委会成员构成。
华为退出,还搞啥智驾
公告说了,这公司是开放平台,各种合作伙伴都可以不断进来入股
华为、长安双方博弈到今天出了今天这个方案,接下来就看长安跟其他车厂的博弈了,在长安没把体量做大做强之前,其他车厂想染指合资公司的股权也不是那么容易的。
恰恰相反,我感觉自动驾驶有可能毁了新能源汽车走向世界的欣欣向荣的局面,就像特斯拉现在在国内面临的局面。
华为所到寸草不生!
为啥是长安?为啥是国企?
都是国家的