hnj_hu 的讨论

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请问你的压力测试中,24年还款共计的98亿中,怎么包括永续债的9亿刀呢?是不是银团+3.22亿美元债+跳息的部分永续?---------另外,印尼高速提价了多少有细则吗? 我只看到23年底印尼一些其他的高速,提价都在10%左右,没看到路劲的这几条,请问有链接吗? 最后,其实整个印尼,收费高速一共就是2000多公里,路劲占了接近20%了,不少了。毕竟印尼整个国家体量都小。还有已售未结有107W平方,按照2W的均价,怎么滴今年也要有部分回款吧。

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为啥收四十年就估值应该高一倍呢,标准和车流也一样?

测算没有那么精确,我把7.75的永续债算作今年必须考虑的还款的一部分,印尼的高速提价年报里有说明,提价10%是个惊喜,印尼的规则对高速非常友好,所以我说这是个非卖品,也是路劲值得关注的地方,有朝一日,年赚五亿的可能极大。路劲的地产内地项目除了郑州近郊和天津的,质量还可以,回款快慢而已。

多谢楼主。其实印尼高速最友好的是收费期都是40年起,比中国的平均20年出头高一倍,理应享有更高估值。 另外,即使跳息,7.75%永续债还款也只是充分条件之一而已 。 还有我想表达的是回款快慢,这个其实最重要,因为最快的回款可以用来低价回购,对于将来的缓冲空间更大。这个楼主可否做个测算和估计?

没有发改委,估值应该2倍走起。。。。。。

印尼高速随着时间进展,投资回报率越来越高。

你思考的很细,谢谢,关于回款快慢的问题,我觉得最近美元债大幅下跌,最担心的就是国内高速出售是不是黄了,高速虽然现金流很好,但远水解不了近渴,现在迫切需要大量现金还到期贷款,还可以低价回购美元债。另外,晋环的销售很好,估计二季度即可售罄,这个回款是及时雨。

那裏可以看到銀團債務