百人会地平线余凯的演讲，说的非常明晰了（独立第三方，又是核心供应商）。高速智驾刚刚跨过可用到好用的拐点，今明两年多个车企的高速NOA都会分别落地商用。城区智驾NOA最多是可用，距离好用最少还有三年多。 较多场景的L4可能他的有生之年不一定见得到。 炒股的人比整车企业老大，还着急五倍以上。主要是被吹牛逼的忽悠，根子还是没有判别能力