Key的投资笔记 的讨论

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非常好的文章,抽丝剥茧由浅入深,强烈推荐比亚迪和其他新能源车投资者阅读。简单总结几个关键数据:
1. 销售费用里“藏”40亿:比亚迪预提的年末质量保证金比例显著高于同行水平
2. 研发费用里“藏”200亿:比亚迪研发费用水涨船高(2023年400亿元,超特斯拉43%),资本化率“变态低”仅为0.9%;如果和同行长城一样用50%,利润直接提升200亿
3. 固定资产折旧里“藏”220亿:2023年(折旧300亿)比亚迪折旧率高达36.2%(3年折没)。假如机器设备折旧率采取10年折旧年限则为9.5%(同样是长城的方法),可少提220亿
$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $赛力斯(SH601127)$

热门回复

1,质量保证金确实计提太多了,少计提40亿真的一点问题没有。
2,研发费用400亿,资本化10%也是一点问题没有,那么可以增厚40亿营业利润。
3,折旧10年过于宽松,正常5年也是一点问题,那么可以增厚营业利润140亿。
总的来说,阿迪王营业利润增厚220亿一点问题,仍然是很稳健的一个数字。

可惜韭菜大部分不懂财会的知识不一定看得懂,理得清。$比亚迪(SZ002594)$

二级市场是纯纯零和游戏(哦还要扣掉交易成本),所有人都看懂了,就不存在预期差和盈利空间了[狗头]$比亚迪(SZ002594)$

现在稳健一点很好。
想象一下三年后市场白热化争夺已经分出胜负,比亚迪产品不再需要大幅降价;加上产能布局结束不再需要增加很多固定资产投资;到那时利润表会多好看~

这篇文章要@痛快舒畅

[很赞]