今天是国庆节加中秋节，Jake warrant团队祝富途的小伙伴们节日快乐！希望大家能够好好的享受这个假期，玩的愉快，吃的开心。
咱们上回说到成交额，知道了我们在挑选涡轮时候，不要太纠结于成交额这个指标，不然就会因为太看重成交额而错失好的涡轮呢。
藤子大人看着好学的零零柒特别欣慰，所以想要帮助零零柒更好的投资涡轮~
藤子大人对零零柒说道:“前面的问题说得差不多了，那这次我要说的可要好好听哟，重点内容，可关系到你持有涡轮的最终盈利呢！”
啊？零零柒顿时来了兴趣，藤子大人这是要讲重点知识了，可要拿本子好好记下来，不要再犯小白错误了。
藤子大人姗姗道来：“你要记得，挑选涡轮时候，把溢价考虑进去！”
零零柒：“啊，我条款学的不好，这溢价是什么意思呀？”
有一部分小伙伴对“溢价”这个词只是模糊的认识，它其实属于证券市场上的一个术语。
简单来说，溢价就是指所支付的实际金额超过股票的面值，我们说的还有多少溢价空间，是指离我们判断这标的目标价格和票面价格的价差，就叫溢价。
同样的，我们涡轮也是有溢价的。这个差价所占股票价格的比率，就是溢价率。溢价率认为是对标的涨跌幅的预期。
我们在挑选涡轮时候，以溢价率15%以内为标准，因为这样涡轮追踪相关的标的，在到期日前涨到价内的机率大。
因为溢价率的计算方式和行使价有很大关系的哦，价内的涡轮溢价率相对会低点，价外的不用说肯定高啦，而我们在挑选涡轮的时候，看条款肯定是选贴价或者轻微价外的。
但从另一个角度讲，除非将涡轮持有到期日结算，不然一直盯着溢价数据意义不大，我们一般是赚取涡轮价格上涨的那部分利润。
溢价率和实际杠杆一样，在条款比较接近的两只涡轮面前，溢价并不合适作为最后的终极指标来参考呢！
听完藤子大人的教导，可谓是醍醐灌顶呀，零零柒感慨般说道，原来还有这么回事啊，学到啦~今天也是收获满满。
藤子大人看着醒悟的零零柒，看来孺子可教也~
好啦好啦，今天的小课堂就到这里啦！
那么，接下来又会发生什么故事呢？且听下回分解，拜了个拜
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