$比亚迪(SZ002594)$ 腾势N7一战，比亚迪吃了个闷亏，我想赵长江设计的宣发节奏应该是第一阶段宣传内饰，第二阶段宣传云辇，第三阶段再开始宣传智能驾驶，整个宣传周期持续一年，保证N7持久的话题性和热度，没想到其他车企铤而走险，利用用户心智不成熟，知识不完备的现状，大力宣传并不成熟的智驾，转移了市场热点，导致N7节奏完全被打乱，比亚迪算是被狠狠上了一课，希望比亚迪吸取教训，加大先进技术的宣传，占领舆论高地。
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$比亚迪(SZ002594)$ 腾势N7一战，比亚迪吃了个闷亏，我想赵长江设计的宣发节奏应该是第一阶段宣传内饰，第二阶段宣传云辇，第三阶段再开始宣传智能驾驶，整个宣传周期持续一年，保证N7持久的话题性和热度，没想到其他车企铤而走险，利用用户心智不成熟，知识不完备的现状，大力宣传并不成熟的智驾，转移了市场热点，导致N7节奏完全被打乱，比亚迪算是被狠狠上了一课，希望比亚迪吸取教训，加大先进技术的宣传，占领舆论高地。
N7最大的问题是交车速度太慢，另外前脸确实有点另类了，还有就是没有DMI AWD版本。再有就是车矮了点，给人感觉小，高个5CM 会好很多
N7还是败于外观设计，随着对手的日益拉近，比亚迪以后不会赢得那么轻松了，所以这个时候是考验比亚迪整个团队的时候，在近身捉对厮杀中，比亚迪的团队到底有多强。战略很重要，战争的能力也很重要。我D的历史告诉我们，我们既有卓识远见的战略家，也有极其厉害的战术执行者。比亚迪，是时候看看你这个团队的战术执行力了。
有这个可能性
占领韭菜群众心智
华X驾轻就熟的
什么前脸啊，什么样子不好看啊，都是错的，原因不是这个。
1 市场对手的针对性猎杀。 这也没办法，要怪就怪比亚迪自己。 重复了当初海豹的案例。
2 比亚迪本身的宣传当时大量的宣传飘移，车子本身是很好，宣传的重点错了。操控好就操控好嘛，宣传飘移干啥。
3 车子本身好，以后慢慢来吧，出海也不错。
比亚迪可能觉得智驾还没到那个时候，想等成熟点再宣传。没想到hw可不管，抢先吹了遥遥领先
腾势N7没有大问题。比亚迪唐EV卖了五年了，月销量1000多辆，N7的价格放在这里，月销1000多辆也正常。个人认为本来就不是走量的车型，压压特斯拉，到位了！
老实人最吃亏
N7 最大的问题不是半兽人前脸么？
N7 最近的智驾热点赶上了，24赶紧改款还来得及，前脸要大改。
N7很好，我都懒得分享，有点自私。哈哈哈！懂得人懂。