技术面探讨中远海控

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       关于基本面的分析,既有网红调研员,也有民间高手进行了很多普及,所以,本文仅从技术面来探讨下当下最具争议的活跃股——中远海控。毕竟基本面只是选股的一个基本因素,而股价的波动却与技术面相关。

       601919中远海控SH(当年叫中国远洋)2017年上市,仅仅在上市当年被01919H股的中国远洋带动也是顺应当年601上市高峰被炒了三个月,之后破发、亏损、ST。

       即便在2004年至2015年牛市当中,尽管当年亏损,还戴着*ST的帽子,股价也曾从不足3元炒到了16.87元,上涨了5倍。这波上涨也就是随行情的好转走出的随波逐流行情,并没有什么独立的特色。

       之后重归阴跌股价基本是从哪里来回哪里去,2020年最低价跌回到3元多,而同期大盘已经上涨了2年多时间。

       2020年下半年之后股价开始补涨,与2015年那波行情一样属于随波逐流,并不象现在有基本面因素的市场认识,至2020年收盘,股价回升到12.21元,上涨了130%,年中最高价12.65元,注意哦,这个价格比当年披星ST时的最高价16.87元还有4元多的差距。

       到了今年初,公司预告2020年业绩才被市场认识到基本面的变化,特别是公布了2021年1季度业绩之后,公众对中远海控才开始了另眼相看。其间更是有航运价格不断提升的消息助力,股价也从9元多上涨到了33元多,这一波行情使得股价上涨了230%,也使得中远海控为了市场当中的明星股之一。

       转股除权后,股价开始回落调整,最低调整到了16.72元,近乎上波连续上涨幅度的50%,而回落的最低价与2015年那波行情的高点吻合。叠加转股因素,此刻的股价也仅仅比2015年那波随波逐流的行情高了30%(10转3股)。

       此刻16元多的股价所对应的公司基本面已经发生了翻天覆地的变化,首先是基本面的主业经营和行业环境发生了根本性的变化,其次是上市公司不仅已经摘掉了*ST的帽子,而且还成为了A股当中的赚钱王。

      单论公司的基本面和业绩状况已经不是这次转股带来的这30%上涨所能匹配得了的。可以从A股当中看看有多少家公司的股价已经超越了2015年高点时候股价的多少倍?超越当时最高价10倍、20倍、30倍的公司大把,而其基本面发生了如此大变化的却并没有几家。

       白酒还是那个白酒,业绩有所增长,但是很多白酒公司从2015年之后算起至今累计的利润也不及中远海控半年甚至没有中远海控一个季度的利润多。其它上市公司也是类似的情况,只是进入了市场赋予的什么赛道、什么未来就实现了大涨特涨。甚至中信建投的一些缺心眼的研究员将估值都算到了2060年,我不知这些家伙能不能活到那个时候,可能股民当中也有不少是看不到那个时候的,这与当年要将中石油留给孙子的观点是一丘之貉。

       那么回到中远海控,有人说这个是周期股,没错,没有哪家公司不是周期股。但是,我就敢说与那些股价已经严重透支了的上市公司相比,中远海控的股价比2015年那波行情的最高点16.87元上涨三倍并不过分,48元的股价是必然能够实现的目标,别问了,是除权后的48元,也就是说AH股7000亿市值。

       如果你不相信算计到2060年中信建投研报,那么也不要去迷信同样是中信建投给出了不足30元的中远海控的研报,因为机构的研报要么有利益因素,要么就是职业形象因素,都是不能完全相信的东西。不信你问下老股民,哪一次机构研报可以成为炒股的指引?

       综上,目前为中期上涨调整过程,周线看调整的下跌空间已经封闭,且近两周已经收复此前连续下跌的两周失地,日线上看今日已经接近触及到7月15日转股上市交易后形成的下跌缺口,短期这里还是心理压力,会有反复,但已经表现出反弹强劲的态势。再经过几日的短暂横盘震荡,即围绕在今日21.40-22.65之间,股价下周将有望回到除权前的位置后正式展开填权行情。

       填满权即可打破韩生29元多的估值,但之后的路依然不平坦,长线股的坚守不是靠散户抱团式壮胆的呐喊,也不是听信某个机构给出什么样的估值,而是靠每个人对上市公司真正的认识。

       A股落后于H股,中远海控落后于东方海外,内资机构的分歧也是需要认识过程的,他们的优势是掌管着大量的资金和研究员职业话语权,但是认识的过程和每一个散户一样,并不必然就高明。韩生过于保守,而给出2060年业绩和估值的就纯属于鼓噪了,已经严重偏离了机构研究员的职业水准,与那些无脑唱多的普通散户无异。

       该股目前融资余额重新登上百亿(周四103.26亿),超越比亚迪宁德时代,处于两市第八位,剔出证券金融后,仅次于茅台牧原京东方,显示继续受到场外资金追捧。

全部讨论

2021-08-13 13:19

不畏浮云遮望眼,坚定持有

2021-08-14 08:12

高度赞同!虽然感谢军军同学的行业分析及每次的预测带来的上涨,但给予30元6pe实在是搞笑与不满!还不如不预测!
海控能到多少?我想军军们内心深处比我们清楚!但为什么给如此低?只有他们自己知道!

海控没有万亿以上,谈海运即国运?哪我们的国运就是个屁!难道国人皆醉皆病?乃至他们只会喝酒吃药还沾点酱油!说白了就是鸡狗们贪生怕死,没半点情怀,对大国制造没有信心,乃至整天抱团取暖!
我说过,集运就像过去10年中国房子,是经济发展的结果,是货币超发的结果,是需求与供给的矛盾,是量变到质变,是大周期,不是什么今年明年后年!
我说海控不需要运价涨,只需要运价维持高位震荡就足够了!但这是必然的,己成定局,至少是很长的时间!就像现在的高房价,就算跌,用多少年?跌到多少?能回去吗?
我说矛台1499元多少年没涨了?这影响它股价年年涨估值年年涨吗?因此有人就提出矛台年年百分之十几的增长,海控能吗?意思是海控今年牛一把,以后可能不增长甚至下降,这是可能的,那又怎样呢?今年1000亿,明年800亿,后年又700亿,后面每年500亿,那他值多少钱?

这是一个市场的悖论!错误的认知!假使一个公司今年赚50亿〈很不错吧,海天2020年64亿,2019年是53亿,增长19%多〉,每年30%增长〈厉害吧?矛台近5年达不到>,那么5年后是185亿,10年后是689亿。

你看10后,还达不到海控现在的收益!但是你给50pe就是2500亿市值,你80pe就是4000亿!〈矛台3万亿时多少倍?现在比亚迪多少倍?〉

就算海控以后不增长,我们以新股发行,每年500亿净利〈干脆打个5折〉,现在发行20倍pe〈不高吧?>,就是10000亿市值,以后不增长了,年年1万亿,股价也不涨了,但是他就值一万亿!现在就值1万亿,有毛病吗?

2021-08-13 12:59

赞同

股市里面啥都不懂的才聊技术吧。

2021-08-13 16:32

这波回调18.1进入的,非卖品,每次回调加仓

你说了这么多,有买过海狗吗?有在海狗身上赚过钱吗?我就在赚了。长篇大论谈周线走势,信你个鬼,为什么不谈近期日线走势

2021-08-13 14:05

就是因为基本面太好才下跌的好不好,现在新能源哪个基本面好啊?

2021-08-13 13:51

讲半天还是基本面