生不逢时,车企大降价、宁王剥削上游,整个新能源产业链都处于利润削减趋势中
生不逢时,车企大降价、宁王剥削上游,整个新能源产业链都处于利润削减趋势中
铲子股东方电气
房地产确实一直都是国民经济支柱,因为可以带动建筑、施工等上下游产业链以及家电、装修就业,但房价不是国民经济支柱,房价低一点并不影响上述产业发展,相反高房价直接冻结了消费,也沉重打击实业的愿景。当上市公司都在买房的时候,谁还踏实搞实业?
如今的房地产,终究还是要有人接盘的,对于接盘的人来说,这就是命,时代的一粒尘埃罢了
余承东在手机消费端的成功恰巧是站在华为自己肩膀上的,而现在汽车是厂商想站在华为身上搏出位,完全不一样。把话放这儿,华为不亲自造车,就是死路,瞎折腾
电影院线可以带动整个商城的流量,单纯看院线,都是重资产运营,正常情况下投资价值不高,但目前还是底部,尚未恢复正常状态。做内容的公司有阶段性行情。
买在分歧,卖在一致。这句话永远的真理
非常看好小米这种互联网大厂直接进入造车行业。现在的国内新能源车企除了比亚迪在创新方面勉强可以和特斯拉相媲美,其他车企简直没有任何贡献,卖的只剩情怀。而小米这种企业天生具备快速迭代基因,只要改掉手机上的偷工减料习惯,学习特斯拉的长处,完全可以和特斯拉拼一下,只是上台有点晚,先把...
目前看,国内已有新能源车企均存在显著短板,也许真正能和特斯拉拼杀的还没有出现。传统车企要快速并购软件能力强的公司,加快提升自己车机系统、智能化方面的短板,不要像现在这样一两年都推不出一套可以匹敌特斯拉的车机系统,要勇于强强联合,不要固步自封、自命清高。除了比亚迪,其他国内品牌...
新政绝对利好现有的房地产壳,国资委绝对不会浪费房地产的壳,所以深深房一定不是荣耀的壳。