老梅

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回复@易归藏: 这是套话，哈哈//@易归藏:回复@大宸小媛:还欣然 无语

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回复@justin9596: 比亚迪一直不重视这块，虽然王传福也认为电动车在实现自动驾驶上有优势。主要是特斯拉的FSD新版本可能很炸裂，相对就更落后了//@justin9596:回复@不用快门:比亚迪智能驾驶落后了，不然还能涨两年。

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回复@不用快门: 没找到短板不等于没有短板，看不到的风险才是风险。 当然，我也是重仓康方，我认为概率和赔率都是可以的。//@不用快门:回复@老梅:康方没什么短板，这也是我愿意重仓的原因。不担心有什么黑天鹅。

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回复@不用快门: 比亚迪的优点与缺点一样突出，令人又爱又恨，对长期持股是个考验。康方长板很长，短板不明显，管理层稳健，持股相对放心。//@不用快门:回复@老梅:同意。很早以前做过比亚迪，前几年没有好好跟踪，错过了这波行情。80块的时候犹豫了一下，主要是对比亚迪的车型、电池理解不到位，错...

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哪天公司将所有研发支出费用化且能实现盈利增长，资产负债表方能逐步修复，任重道远。 营销技术板块收入增长缓慢，现在看来热云收购是个败笔，至少还是看不出协同效应。 回购的确支撑股价，但极大地消耗经营现金流。

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$汇量科技(01860)$ 一季报中披露摊销金额约1800万美金，但资产负债表的无形资产反而增加约400万美金，也就是可以推算资本化的研发成本约2200万美金。 再加上费用化的研发成本约1200万美金，合计一季度研发成本就高达3400万美金。 如果线性估算的话，年度研发成本将高达1.3亿美金。 相对于每年的...

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据说赤子城的几个APP，国内的用户注册不了。我看mico上好多人反馈说是注册不了，客服都是如此表示。 自从五月初关注持股依赖，Google应用市场原来三个APP的下载量在一个多月时间里都没有变化，比如mico一直是5000万+，虽然最近的确增加了yumy，这让人很疑惑。这MAU真的有那么快的增长吗？

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回复@晚来的春雨: 居然说安东是老千股，你先想想老千股有什么特征再说
本人跟踪安东多年，可以说安东的管理层绝对是值得信赖的管理层，公司的信披也非常规范而且充分。
确实安东有很多员工期权，但很多期权的行权价格应该都远高于现价（具体没有统计），当前来讲这些期权并无行权压力。

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唐100定价是否过高，比亚迪厂方有自己的考虑，暂时不做评论，只看未来市场表现。但既然耗费财力人力办一个新车发布会，却不把潜在购买者关心的问题交代清楚，还需第三方进行非权威解释，这么简单的事情都无法做妥帖，仅凭这一点比亚迪营销策划部门是完全不合格的，舒酉星也是不称职的，为此引咎辞...

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:断臂求生，困境反转

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$安东油田服务(03337)$
等了好几天之后，14H1业绩说明会的视频在安东官网已经发布
网页链接
虽然这是一份令市场意外的报表，但说明会听下来之后，觉得还是有一些积极变化的因素，不至于像股价表现那样的悲观。
在说明会的最后，罗总以...

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磷酸铁锂电池能力密度的提高，意味着磷酸铁锂电池唯一的软肋被增强，这个信息市场居然没有反应？新能源汽车利好太多了，市场已经麻木，只等比亚迪销量与利润的释放了。

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【eo专访】百勤油服董事长王金龙：未来三年是油服行业发展的大好时机
2014-08-08 南方能源观察
eo记者 黄燕华
百勤油服是国内民营油服业内所知的“三大家”之一，eo记者黄燕华6月初对百勤油服董事长王金龙进行了专访。在专访中谈了很多对油服行业思考的问题，最后的行文刊在《南方能...

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回复@加电jim: //@加电jim:回复@加电jim:漏了其他公共领域将上的政策及比亚迪相关车型的推出速度，物流、城市卫生、巡逻车等，早几天有个初步方案的新闻。

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值得一读，谢谢与会的记录者。