赛轮23年产能利用率80%。新增产量1300万，除了新增产能的800，另外500是产能利用率上升。在建半钢600（东营250+越南350）全钢160（青岛25+越南60+柬埔寨75）非公路8。如果扩产顺利，24年产能增长与23年持平，产销量也可保持较好增长
森麒麟23年产能利用率97%，产能挖潜基本没有。产量看摩洛哥和西班牙的进度，大概率产销量24年没什么增长。吃一些双反降税的毛利润增长，但不知道资本市场怎么看。另外森一直提欲并购一家企业
玲珑毛病最多反过来想也确实潜力大。国内业务毛利率14.8%相当低，应该是大量低利润的整车配套业务造成。23年产能利用率87%，不算低，但高利润全钢、非公路的开工率不足。在建产能 半钢（750国内24年+600国内25年+1200塞尔维亚25年），全钢国内100远期规划，非公路（3国内），在建很大，但24年基本都是国内，能带来多少利润增量存疑。做配套生意到底是高瞻远瞩还是战略失误起码得等三五年才能看出，但资本市场可不会看这么远