糊涂1989

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走势确实有问题 但销量稳定上涨 不怕

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年内销量应该可以到3万 但车单价低毛利低 支撑不了太高股价。一年30万台 X 均价 15万 X 毛利 10%才45亿毛利。明年A12又是紧凑小车 国内销量应该一般 希望国外会放量

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回复@低买再高买: 我坐了确实还行 三排座椅够高够长 大腿支撑够//@低买再高买:回复@灯叔有话港:都说SUV第三排鸡肋,零跑16才是真鸡肋

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4.9米长。昨天试驾了 驾驶感算很灵敏很舒服了 特别是滤震很出色 又不像理想那么晃。

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回复@Pan5169: 就是。就看徐家父子看不看好后续光伏发展。账上净现金又那么多//@Pan5169:回复@钢铁-韭菜:其实应该私有化

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保值率呢?潜在更换电池成本呢?

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回复@小dai11: 深圳市区电池老是没充满 经常要等//@小dai11:回复@关注新科技行业:200次,你自己算算,靠谱不,蔚来车主沦落到一辆接一辆排队换电了?

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回复@关注新科技行业: 我自己也有小10万股 我也长期看好 但我觉得难。去年亏损200多个亿,今年加上乐道,按一整年算20万年销量22万算10%毛利才44亿,换电站一年才小几个亿利润忽略不计,还不知道算蔚来还是蔚能的。当然只是粗帐,但感觉这三年每年都要亏个几十个亿。//@关注新科技行业:回复@糊涂19...

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蔚来三年内不可能有利润

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今天三千多万股成交

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回复@背靠背3: 账上900亿人民币净现金怎么算//@背靠背3:回复@背靠背3:保守估计:由于L6的推出,理想客单价会下滑到27万,今年销量很难到40万,净利润6%,给予12倍PE。合理估值为27万*40万*6%*12=777.6亿。对应股价39.5港币。$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$

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我也是成本24不到 今天卖了三分一 转买理想[捂脸]

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$法拉第未来(FFIE)$ 贾老板会配股吗

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回复@爱吹海风: 一天换电车次有60台就盈利了//@爱吹海风:回复@游乐瓦子:换电成本谁来承担?

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回复@小鹏钉子户: 十几万的车智驾不是最重要的//@小鹏钉子户:回复@希言自然-:零跑? 你可以了解下它们的智驾团队,它们一个月买20万辆车都没希望.

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回复@天字一号位: 就是,连一个换电站盈亏平衡点都没算懂就在这里瞎说//@天字一号位:回复@全能舰:这些数据也不清楚全面 怎么来的不看好 笑话

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回复@山水蓝球: 增值税有很多进项可以抵扣的//@山水蓝球:回复@甘如:2024年应该是光伏行业艰苦的一年,甚至是最困难的时刻,协鑫幸运的是有颗粒硅,成本够低,应该不会亏钱。税有13这么多吗?以前记得是6。

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$新晨动力(01148)$ 就是拿千百万出来回购都不得了

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应该挺多转买了C11。四月底C11开始交付时希望C10可以再降一万