华为不差钱？
你是不了解大观园的难处
理解一下红楼梦

华为的目标是年汽车几百万的销量，鸿蒙智能系统的普及

卖荣耀就是华为缺钱
以及不想荣耀在华为体系内一切归零
卖车BU给根正苗红，持续发展的央企长安
就是要钱，要规模，以后和上汽，广汽，北汽的合作会更顺畅了，毕竟都留着国资的血液嘛

华为如果不这样做，长安就会坚持自研自动驾驶系统。。

华为专注做智选车，把Hi模式剥离出去了，这对赛力斯也是好事，另外赛力斯也很有可能会入股这个合资公司

华为不差钱？
你是不了解大观园的难处
理解一下红楼梦

华为的目标是年汽车几百万的销量，鸿蒙智能系统的普及

卖荣耀就是华为缺钱
以及不想荣耀在华为体系内一切归零
卖车BU给根正苗红，持续发展的央企长安
就是要钱，要规模，以后和上汽，广汽，北汽的合作会更顺畅了，毕竟都留着国资的血液嘛

华为如果不这样做，长安就会坚持自研自动驾驶系统。。

华为专注做智选车，把Hi模式剥离出去了，这对赛力斯也是好事，另外赛力斯也很有可能会入股这个合资公司

说明华为车的技术确实是吹出来的无疑，跟国企合作的没有能好的，华为车完了，利好小鹏等新势力

这才是重点，赛力斯，江淮，都会入股

以后国内乘用车市场，只有华为车，非华为车，这个目标越来越近，越先合作受益越大。

以前是客户与供应商关系，现在是一起战斗的利益共同体

华为要转向算力了。汽车本来就是节外生枝的项目。原来是让我车路协同时5G落地的重要场景，进来发现狗屁不是。。。。。车路是不可能去协同的。
现在，合资公司是没有办法的办法，寄希望多来几家车企一起扛起来，过去投入的就当时沉没成本，能搞回多少算多少吧。否则，再这样搞下去肯定烂尾。华为这种搞投入无法在汽车行业生存，汽车太穷了。