持续亏损/业绩下滑/裁员/削减研发支出，Veoneer“深陷”困境两年前，作为Autoliv的首席执行官，Jan Carlson将这家瑞典汽车零部件供应商的主动安全业务剥离为一家新的公司Veoneer。
对于Veoneer分拆之后的业绩目标，Jan Carlson彼时乐观期望公司将在2020年实现盈利。不过，分拆后不久，公司首席财务官就宣布了离职的决定。
此后，Veoneer宣布，不太可能实现2020年30亿美元的销售目标。同时，公司把实现正向营业利润率的目标也往后推迟，原因之一是研发方面的投入将超过预期。
随后，该公司宣布，因预计中国和欧洲汽车生产的下滑将持续下去，情况进一步恶化可能迫使其寻求更多融资。
事实上，直到上个季度，Veoneer仍然没有“缓过来”。
一些知情人士表示，糟糕的管理和不清晰路线图的定义，同时，在此前大规模招聘之后，又解雇了很多人。
同时，一些管理层只是想着单纯的全球化业务部署，但又不太愿意接受本地化团队的建议和意见。“他们甚至不了解开发产品的本地团队和他们的需求。”
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