下游汽车制造商不会单吊宁王，所以它们必须培养二三四号供应商，第一，它们会有议价能力，第二不会被宁王绑架，这种必然情况下，宁王利润率肯定维持不了现在这种水平，第三，它的换电体系也很难成功，某个程度是想绑架车企，Nio，红旗，吉利，协鑫，北汽都有自己的换电技术，只要国家不统一标准，这都成不了气候，我认为宁王的换电就像华为推的鸿蒙系统，没有一个大车企愿意给华为测试数据一样的道理，最后今年电池赛道还能不能走出来也是个疑问，所以，宁粉别yy