赛力斯就是手机里的富士康，高利润全在芯片里面，代工厂的下场，能有3%的毛利都算多了

明眼人都看出来奇瑞不干了，赛粉还能从这个解读出他们的sls独一无二，一句话：华为赚钱不等于sls赚钱，问界赚钱不等于sls赚钱，何况还是亏的sls业绩反转遥遥无期

华子把互联网那套先亏三年耗死一个是一个的玩法带到制造业了而已

看好赛力斯的人都有一个问题，就是总感觉市场销量他们想有多少就有多少，两款车的大定销量吃完了，后面才是真正能决定行不行的时候，是不是裸奔第三季度看，我就纳闷了，你们总感觉能一个月拿3万销量吗？

有啥看不懂的，M7爆火加产能不要钱？M9加产能不要钱？重资产的行业，赚钱哪有这么快，卖汽车又不是卖烧饼。见到财务明显改善，至少也得等产能稳定以后吧。

别逼逼了晚上十家券商发研报用你比比

除非你拿出微信聊天记录，否则我不会相信你有个奇瑞的朋友。贴吧老哥说他有个网易的舅舅高低还有个聊天记录当证明呢。雪球简直是张口就来

这很正常啊，各项研发，宣传，建厂投资都需要时间才能回收啊，正是花钱较劲的时候。这个时候出来季报没赚钱，空狗们可是乐坏了哈哈。

赛力斯上量也就国庆节后几个月 明年再看看

奇瑞想卖新纪元，当然不想卖s7，奈何自家的新纪元销量扑街，这下是两头不讨好咯

跟华为干的主要是图名分，赚钱就别想了，只有扛包的份儿。

扯上奇瑞，我觉得不真实

@用户-980970917:华为收塞利斯那点钱，真不够花的。还不如投资赛力斯，然后让利给赛丽斯。如果市盈率20倍的话，相当于投资收益是让利的20倍。

赚股民的钱也是赚钱。。。

奇瑞：卖得少会亏，卖得多会失去灵魂，所以选择少亏
赛力斯：卖一台亏一台，卖 100 万台，赚 100 个小目标