不同于赛道股，海控的定价权掌握在雪球。

不要再说了，我还打算再加点

鸡精问：海运这么贵，客户转向空运、中欧班列怎么办？
经理：你想笑死我

我想卖房加仓 可惜房东不让

是的，鸡狗觉得你们海狗不配，不服？不服请你们散户自己拉上去就你们这些3瓜2枣还想着别人来抬轿接盘？第8个跌停没准就是明天

等筹码到了机构手上，会吹出比赛道股还要高的泡泡

如果今年的700亿用来回购三分之一股份，会是什么画面呢，明年假设盈利还是700亿，市盈率岂不是变1了

国际大势可能没这么简单吧。

弱周期为什么之前不赚大钱，突然这几个月爆发赚大钱？说得过去？ 你自己都不信吧？

中欧班列去年好像是运了92万标箱，还是吃奶得劲都使上了

嗯，茅台其实就是微生物的排泄物，多便宜

美国已经明牌，2023年前不会加息，明确了要收割印度，巴西，土耳其（蚊子也是肉），越南，泰国等国，这是美国自己说的

全靠前两季度吗？

第一，铁路修得到美国吗？中欧班列有几条铁路？可以同时走几列火车？海运航线可以同时走多少船？
第二，中欧班列一年90万标箱，自己查查海运一天多少万标箱？

哈哈哈,一步步来,得看到25的时间点和半年报的时间点