回复@本不必要: 但中国航空公司没有好办法，疫情期间，规模没有瘦身，还在增加，飞机总不能停在地面干折旧啊。//@本不必要:回复@王代新:主要是欧洲。欧洲航空公司和俄罗斯互相制裁，不能飞俄罗斯领空，导致到中国的航程多两个小时，这大概增加外航至少15%的成本，旅客感受也不好。
美国的做法是，中国航空公司的中美后续新增航班也不能飞俄罗斯领空，而且严控增班。
关键是，疫情期间欧美航空公司大量裁员，现在也还没有完全把人员缺口补上，供给侧不足。所以，可能规模还有缺口，但盈利早就创纪录了。员工受通胀压力大，加上公司盈利强，已经开始进入工资提高协商不成就罢工的周期了。
东南亚，日韩，完全上市场竞争。
对于投资者，应该是欧美航司的情况更让股东开心吧。