加速布局低空经济+业绩和估值有望双双修复!苏交科20cm大号涨停投资逻辑曝光

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4月17日,苏交科开盘冲高20cm大号涨停。低空经济概念股反复活跃,金盾股份宗申动力紫江企业创世纪捷强装备中信海直等多股涨超5%。

消息面上,根据苏州新闻,4月18日苏州将召开低空经济发展推进大会,会上将发布一系列政策举措,为一批相关机构揭牌和授牌集中签约一批基金项目和建设项目并对苏州低空经济应用场景进行推介,从而推进苏州低空经济高质量发展。

机构认为,2023年苏交科加速布局低空经济业务,在京津冀长三角及粤港澳等地区密集布局低空应用飞行服务、无人机设备检测与鉴定、低空飞行培训、低空经济产业发展研究、低空飞行基础设施及监管体系建设、各类应用场景策划与开发等六大业务方向,中长期来看有望给公司业绩及估值带来较好的提升空间。

苏交科简介及主营业务

苏交科公司业务涉及公路、市政、水运、铁路、城市轨道、环境、航空和水利、建筑、电力等行业,提供包括投融资、项目投资分析、规划咨询、勘察设计、施工监理、工程检测、项目管理、运营养护、新材料研发的全产业链服务。公司在美国《工程新闻记录》(ENR)“全球工程设计公司150强”、美国《工程新闻纪录》(ENR)“国际工程设计公司225强”以及美国《工程新闻记录》(ENR)/中国《建筑时报》“中国工程设计企业60强”中,都名列前茅;同时在“最具国际拓展力工程设计企业”中位居前列。

苏交科股票所属概念

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苏交科行业地位是怎样的?

从营业收入方面来看,苏交科低于行业平均,行业排名第47位。

苏交科股票发行基本情况是怎样的?

苏交科股票总股本12.63亿股,其中流通A股数量为8.89亿股。截止4月16日总市值为91.81亿,流通市值为64.62亿元,市盈率为27.85。股东人数4.08万户。第一大股东为广州珠江实业集团有限公司,前十大股东持股占比52.35%。

苏交科股票财务数据怎么样?

2023年年报显示,苏交科总营收为21.61亿,归母净利润为1.01亿元,营收总收入同比增长7.39%,归属净利润同比增长-67.76%。

截至12月31日,按行业来看,工程咨询营业收入为48.92亿,收入比例为92.68%,工程承包营业收入为3.71亿,收入比例为7.04%。

高管资料:

李大鹏:男,1977年3月出生,中国国籍,无永久境外居留权,本科,高级工程师。历任公司道桥三所副所长、经营部主任、道桥二所所长、副总经理、总裁。现任公司董事长。

信达证券:低空经济万亿级市场规模,产业链迎新机

低空经济应用领域较广,覆盖载物载人等领域

低空经济通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域,根据不同地区特点和实际需要可延伸至4000米。从应用领域来看,包括民用有人驾驶、无人驾驶航空器,以及载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动,和辐射带动的相关领域。eVTOL是实现低空经济最好的载体,其技术路径演进:多旋翼→复合翼→倾转翼→倾转涵道。其中多旋翼技术结构简单,技术路径成熟,但因其旋翼只能提供垂直方向的升力,其巡航速度较低。复合翼相比于多旋翼结构巡航速度更快,结构较为复杂。远期技术路线为倾转涵道技术,其气动、巡航效率等均更优。

政策促进下,低空经济有望快速落地进行产业化

四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》,明确指出相应2027年和2030年的产业发展目标。到2027年,我国现代化通用航空基础支撑体系基本建立、高效融合产业生态初步形成,通用航空服务装备体系基本完善。以无人化、电动化、智能化为技术特征的新兴通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。打造10家以上具有生态主导力的通用航空产业链龙头企业。到2030年,以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立。通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿级市场规模。

低空经济产业链纵深长,中国企业进展较快

低空经济产业链覆盖软件硬件系统等,覆盖较广。低空经济上游原材料以碳纤维、铝合金等材料为主;零部件包括芯片、电池、电驱等动力系统;下游主要为产业结合,以物流、旅游、农业等领域为主。目前主机厂主要分三类,分别为航空公司、汽车企业和科技公司。其中航空公司主要以波音、空客为主;汽车企业中小鹏汇天、吉利等进展较快;科技公司有亿航、Joby、Lilium。因为中国新能源车发展速度领先于其他国家,在电池等动力系统方面中国具有较领先优势。关注巨丰投顾(jfinfo)/好股票应用,“机构研选”龙头标的分析研报等你get!

来源:

天风证券-苏交科-300284.SZ-减值计提拖累业绩,有望受益于低空经济行情催化-20240416

信达证券-汽车零部件:低空经济系列2:万亿级市场规模,产业链迎新机-20240409

风险提示:

飞行汽车产业落地及试点推广不及预期、飞行汽车关键技术突破不及预期等。

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