现在是在和时间赛跑。在明年7月前处理不好，就得退市。 美股在2022年内，不崩也算幸运的了。

1）市场在传，水晶游轮和其他的船只都会进行拍卖。 美游轮股的回涨给水晶邮轮的出售带来正面效应。

2）香港5月会重启游轮业。新加坡也重新开放了。林国泰另起一个品牌，来营运现有船只，不失为对船东们的一个正面反馈（不是不想干，只是公司现金流断）。毕竟，船东们都是财务投资者，求财收租金而已。

3）全球对待都躺平了（除中国），邮轮业回归了之前的问题，优秀船只数量满足不了日益增长高端旅游需求。

4）林国泰看重的还是亚洲市场，大型海上赌博以及旅游。他还是会回来的。

5）至于船厂，德国政府是铁了心要收回去的了。看林国泰要付出多少代价达成一个协议而已。毕竟环球梦号，是用欧洲的贷款来建设的。

遥遥无期，投资了这么重的仓位，来了解破产重组流程来了。$云顶香港(00678)$ $嘉年华邮轮(CCL)$ $皇家加勒比邮轮(RCL)$