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$赛力斯(SH601127)$
根据中国乘用车市场2023年统计，25万以上SUV销量（不完全统计，销量不高的车型未包括）：
参考手机市场，被制裁前华为占国内高端手机市场一半以上份额。在25万以上SUV这个细分市场，没有比亚迪等传统电车厂来卷，只有传统的豪华车品牌，以及蔚小理等新势力，完全可以估...
等ADS3.0七月到10月这段期间更新了，看看效果如何，智驾最大的作用就体现在销量上，一切都要看销量，智驾这个东西怎么说呢，站在华为的角度是所有厂商都用它的技术，我不觉得智驾对于估值有很大的影响，对于上市公司来说，利润和增速才是影响市值和估值的核心因素，今年能赚六七十亿，明年120亿左右，后年180亿左右，按照这个增速和利润，它的上限就是最多四五千亿，当然能不能有这么高的利润和增速，都是拍脑袋，要花时间去跟和修正。我想起了以前他们老是说比亚迪如果拆分成七八个公司，最低也有万亿市值，想想其实有点好笑，资本市场看的是你的增速和利润，而不是看其他，毕竟茅台也就一个，护城河摆在那里。比亚迪最高万亿市值，最高一年赚300亿，今年一季度增速放缓了很多，今年中低端车非常卷，要靠出海，所以出海没有特别大的增量，现在6500亿其实不便宜，但也不贵。估值区间基本上按照未来三年最高净利润20-30pe去算，市值大致多少就很容易算的出来。其他人的话听听就好，什么智驾怎样怎样，你也不知道人家什么目的，有没买，仓位多少是不知道的，毕竟我们是真金白银买
江淮、北汽和华为合作的汽车还没上市呢