年化10个点就行了

年化10个点就行了

他的全部讨论

讨论

$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ 今天过后,还有帮港股空头操心怎么平仓的吗?

讨论

$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$今天竞价已全部切换回a ,上周说了,突破17.80后,每天ah价差扩大1—2个点,还在h的朋友请把a从自选中删掉,不要对比,不要对比,不要对比!

讨论

$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ 这两天做空比例已经很低了,但卖盘力量甚至更强,观察买卖方就会发现,这周前几天拉升的主力多头,jpMorgan,高盛,汇丰在出,前几天空的花旗在买入,多头在出,空头在入,说明不要想着放空头烟花了,港股多方力量严重不足,多头存在阶段性获利了结且不像a...

讨论

$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ 港股通持股拐点已致,随着股价上行,港股通持股比例只会下降,聪明资金还是不少,周二到现在三个交易日,a比h多6个点了吧。

讨论

$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ 等a股收盘,h股会不会被砸到开盘价附近去?[想一下]

讨论

$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ 海控h要修复溢价,只能等连续分红,变成红利股来修复。对比分析两个周期类标的,紫金去年开始溢价变小,从20p以上,到现在ha15p左右,是因为紫金在周期上被赋予了成长属性。中国神华应该是更好的对比标的,成长性不足,营收和盈利能力稳定,每年分红确定,...

讨论

$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ 趋势已经很明显了,今天面对压力位,海控a明显强势的多,要不是a的强势,海控h已经翻绿了,这种阶梯式空仓下砸,持h的朋友应该不陌生吧。目前a面临60日均线,没那么容易突破,也是h换a最好的时机了,等a突破60日均线,h的朋友就只能看着a涨二,h涨一了。

讨论

$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ 所谓价值股陷阱,即某些股票看着低估,但涨的时候涨的更少,跌的时候跌的更多,通常出现在不同板块股票之间。但由于ah上市的奇葩情况,价值陷阱也就表现在同一只股票的不同市场上。

讨论

$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ 为什么说海控h上升通道长势远不如a?分析下可空可多的境外航运股无论台湾三家,zim,HLAG,他们多空都在同一个市场博弈,而海控分为了ah两个市场a股有外资多头,社保,msci,a50,基金等机构多头,私募游资等主力多头,散户等助力多头和筹码派发对象,h股...

讨论

$中远海控(01919)$ 今天海控h标准头肩顶,是由于存在回a时间问题,今天是切换好时机。

讨论

$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ 从h逐步向a切换了,下跌通道中,h由于更低的估值,下限更高,重回上涨通道的话,由于做空力量和流动性问题,h就远不如a了,不要想着所谓放空头烟花,h股不可能存在短期巨量新买盘直线拉升,空方可以从容打压股价,直到下一个下行通道打开,看好海控a重回20...

讨论

$中远海控(SH601919)$ 地产股就是海控的爷爷,今天就是地产拉动有色涨,海控跟着涨一涨,虽然不知道海控和地产有色有啥关系,但最近走势高度一致,而且海控都是跟班。

讨论

$中远海控(SH601919)$ 中国铝业才是海控亲爹。

讨论

$中远海控(SH601919)$ 海控现在最大的问题是机构无人问津,龙头券商组织个交流会,就来两三个机构,简直侮辱。靠私募游资吧,人现在在炒磷化工、元宇宙,顾不上海控这昨日黄花了,其实现在并没有主力,不过是散户多杀多罢了。

讨论

$中远海控(SH601919)$ 向海控证代问高管为什么要减持有什么用,应该问下周是否开启大股东增持啊。

讨论

$中远海控(SH601919)$ 发个帖纯做记录,不久后验证,目前来看集运恢复常态化速度会超预期,集运供应链问题主要出在两头,一即国内缺空箱,出口企业订箱难订箱贵问题突出,但随着国内集装箱增产,以及国庆尤其是洛杉矶lalb开征滞箱费后,空载回程减少,欧美港口集装箱加速运回,目前国内缺箱已有很...

讨论

$中远海控(SH601919)$ 很好奇下周破15急跌的时候,会不会有无数情绪崩溃的小散打爆海控证代电话,大骂郭华英董秘为何在七连阴跌到关键关口时,选择和其他高管一起减持。

讨论

$中远海控(01919)$ ccfi指数跌1.6p,ccfi10月后下跌速度较scfi更快,那些说船司价格稳中有升的朋友呢?

讨论

$中远海控(01919)$ 三点发scfi后海控h就往上走了,说再多的未来长协,利润中枢上移,对周期股来说都不如价格涨一分。

讨论

$中远海控(01919)$ 昨天下午周期股整体拉升,海控虽然很弱,但还是被拉起来了,说明主力资金还是把海控当周期股,这些救套牢海民于水火的资金也把海控当周期股对待,究竟是否是大家期待的呢?万物皆有周期,现在航运公司的超高收益是牺牲全人类的利益实现的,作为海控股东,大家希望疫情尽快结束吗...