发布于: 雪球转发:1回复:4喜欢:0
回复@云游四海中: 时间是检验一切的最好的东西,现在得出的任何结论都远不能说明正确还是错误。但至少从一个侧面告诉我们,没有必要盲从“神”的脚步让自己倍受煎熬。投资者最好的状态是能够保持淡然的心态,这样才能避免难以入眠的境地,被各种分析和言论所左右,能够在过去的一个月里坚持的人需要非常坚定的意志,这非常可贵。


现在可能是一个更艰难的选择的时候,有人选择入场,有人选择离场,有人担心二次向下犹豫不决,有人持币观望等待机会。

经济的状况确实并不好,但是已经开始看到希望的曙光,最大的动力在于,各个利益群体至少都已经看到了经济的伤害是大家都无法忍受的事实,只有努力前行才能改变现状。这几天各个地方的混乱会让人觉得社会发展陷入了混沌状态,但是换个角度去想,此时的呐喊会成为推动社会进步避免分裂的另一种动力。


人类文明和经济的发展是螺旋式上升的,关注科技也关注消费领域,因为消费是人类的基本需求,科技的进步也体现在让消费的水平更高,疫情之下让大家明白,我们和古代的生活在本质上更本没有区别,大家心里都在比较现在和过去是否吃的更好,穿的更好,用的更好,玩的更好。用时间检验,二年以后回头再看,消费与科技今天的位置只是又一个螺旋的开始,这就是投资的基本逻辑。

这么多天也许越来越多的人厌倦了华尔街砖家们铺天盖地的恶劣经济基本面分析,在绝大多数被震住的投资者持币观望等待传说中的二次探底中,眼睁睁的看着指数一路上行。越来越多的人索性废弃了追踪news选择充耳不闻。


财务分析和市场预测,给出企业目标价是华尔街投资家们掌控市场的重要手段。经济危机的时候风险肯定巨大存在,但回报永远和风险成正比。看一个企业好坏,看看它的根基是不是够深,需求是不是够稳,人是不是够强,在此基础上的短期亏损和异常难看的报表与大额的借贷,"只要不会陷于破产清盘的境地",就不要过分的焦虑。至于企业的估值是否合理,几倍的PE和几百倍的PE,看的不过是资本市场谁掌控解读的权力。

投资和创业非常相似,创业的时候没有分析没有计划是不行的,但是知识太多了,分析太多了,满眼都是负面的风险,画蛇添足,阻挡了前行的脚步,#巴菲特#也许对于航空业的分析从财务的角度逻辑上都可以成立,但是经验老道的拥有无数经验的老一代容易理解不了年轻一代创业者,企业管理者和投资家们的思维模式。企业发展和社会发展都需要变革中成长,用静态的分析预测动态的未来,无异于纸上谈兵,经济危机的时候我们更不能踌躇不前,更要全力闯荡,搏出一条路来奋力前行。各个深陷危机的行业管理者们,也正是在这种心态下让躁动不安的心平静下来,处惊不乱,坚持自己的选择,做出决定,会让生活和未来更加坦然。@大道无形我有型 @黑色面包 
$达美航空(DAL)$ $梅西百货(M)$ $特斯拉(TSLA)$ 
查看图片//@云游四海中:回复@Mghit:我当年次贷住达拉斯全程参与,买入华盛顿互惠银行2周涨了400%没卖,再等了1个月,就没有以后了。沙特主权基金半山腰入股了花旗和AIG, 赔的一塌糊涂的。历史每次都在轮回,没有什么新鲜的
引用:
2020-05-27 06:56
今天的市场观察报道中明确了这一段时间很多人的疑惑:谁在买航空股
观点认为:巴菲特卖了航空股是一个巨大的错误,航空公司的业内人士购买了他们公司的股份
“关于沃伦·巴菲特是否“失去了感觉”,现在有一个大辩论。 不确定,但确实有一群对此感到怀疑的人:航空业内部人士。”
巴菲...

全部讨论

2020-06-04 07:33

巴菲特看空航空业,以及在三月份并没有大量买入资产而是继续持有大量现金,虽然他嘴巴上说永远不要做空美国,但是很显然他对白宫是没有足够的信心的。除去政治倾向不谈,这里面体现的是他的风险偏好度以及对风险的理解跟常人是有所区别的。这次的疫情、社会停摆的程度、美联储的救市力度和强度,都是前所未闻。没有人能在当时的情况下能够预测接下来会发生什么。巴菲特选择了避险,他在赌经济会继续受到重挫,他在赌他会等到更好的机会。而你我则选择了山峰的另一面。以目前这个结果来看,巴菲特在航空业上可能是赌输了,但不能轻易断言他就是错的,因为每个人的交易体系都会不同,难言绝对的对错。

我很赞同救主的这句话,没有必要盲从任何人。在未知和不确定性面前,大家都是在猜,都是在赌。