这两个月市场交易m9利好兑现，已经交易过两三次了，折腾了20,30个点。
而在赛力斯的股价历史上也交易过3轮发新车股价大转折。分别是21年12月；22年7月；以及23年8月底。
我相信，这一次m9发布和m5，m7的发布不一样。
主要是基本面上赛力斯的车型已经快速放量，m9更要奠定科技车皇的形象；另外，情绪面上的四界合作，车BU融资都已经price in，甚至与奇瑞合作的不顺当，更加加强了赛力斯可信赖可依靠的华为终端首选合作伙伴的形象。
这一次，一定不一样。