这公司的三项费用每年四季度好像因为年底的原因格外高一些，1季度不知道会不会降多少，还有年报发出商品看能确认多少，还有降本的一些因素能不能体现，不利的就是乘用车1季度量不大，新的股权激励增加费用，另外，1季度商用车看福田的销量还可以，总之就是老兄说的净利润就是开盲盒。

你就说今年能有多少利润吧

就菱电的这种行业不可能没有资产减值，除非供不应求的产业才会没有。所以你的测算1个亿，理论上讲是理想化了的。

主要没什么想象力了。之前的调研动不动就说乘用车单车2000价值。但是年报看来顶多6，700，天花板太低了。

公司业务还是挣钱的！10个点的营业净利润。