是这样的，只是说每个特斯拉车主都安装了特斯拉app，有可能特斯拉自己做了一个汽车共享平台。

to乐石投资：你才错了，自动驾驶汽车利用效率会比人驾驶的车提高十倍不止，除了充电全天无休，且更好调度，你说的200万辆，实际上二三十万辆左右就够了。滴滴日订单量千万左右，每辆自动驾驶汽车每天跑30-50趟妥妥的。

你能说出这样的话语，到底是谁水平不行？请不要在我这里留言，慢走谢谢

阿企的话是正确的，滴滴最大的优势在于用户规模，以及基于大数据的出行调度系统。假设假设假设各家车企都不自己做用车平台，滴滴确实可以自己购买车辆，或者车主们共享自己的闲置自动驾驶车到滴滴平台，资金不是障碍。(车款不是一次付清，且假设买自动驾驶车辆，平台回笼资金也非常快，钱不是问题)

你说的每一个都是错的。
只跟你说一个，现在滴滴有超过1500万司机，别说都有车，只算买200万辆车，一辆10万，要2000亿！就算一辆5万，也要1000亿！真懒的回你

司机是逐利的，他们选择滴滴是因为滴滴用移动互联网技术和调度算法以及大量用户帮他们高效找到了顾客。所以滴滴最大的资源是用户规模、技术算法以及品牌。滴滴账上几百亿现金，每年还挣那么钱，背后一堆金主，如果它都没能力买自动驾驶汽车，估计这样昂贵的自动驾驶汽车也无法普及了。

滴滴会转型做出租汽车运营商

那政府不放开怎么办？