这个是可预见的。蔚来有近两个月的存量订单，节奏控制的好，受淡季影响小。理想没有存量订单，受淡季影响大。

其实从这么长时间以来的战略布局来看，可以看到理想和小鹏被蔚来越甩越远，接下来一年这种布局的差距会逐渐体现在销量上

一个月说明不了问题的。

大家分析公司基本面的时候，竟然是用静止的目光，而不是发展的目光。以五年的跨度看公司吧。

“Q1交付量，蔚来2万，理想仅1万”这只是预估的数据而已啊。另外，兄弟，看看年度亏损吧。

这个差距要缩小很难，对于混点的政策越来越紧了。

理想车型太单一了，得抓紧发新车