IronSpiderman 的讨论

放着国内十大港口不买，买个锦州港，连分红都没有，还是那地方的，不是自己找不自在。

造价跟国不国企没有任何关系的。
农牧与矿产有色是天然的造价重灾区，因为生物资产与矿产极难评估。典型例子，那个上世纪号称全球储量最大金矿那个Bre-x居然是假的，简直离谱到家了。
而私企，比如消费电子链的，则极其难以造价。因为现在的全球龙头股就是这块的，所以研究员们为了预测业绩与行业景气度，天天盯着你出了多少芯片，多少电池，多少屏幕，单价成本多少等等，一个数据错了都对不上的。
其实这个例子说明，别碰数据不透明的小企业，大港口吞吐量在那摆着了，是没法造假的。

好多人买港口股别说财报分红不看，连前十大港口是谁都不看...行业龙头企业是没法造假的，尤其是这种走量的，因为数据对不上，只有小港口才行。

这些都是没问题的港口，因为没法造假的。

那是你的想法，定量了吗？天津港23年货物吞吐量5.58亿吨，集装箱吞吐量2200万，查查它多少。

天津港的主要梦想是不要再发生【爆炸事故】[呵呵]

玩统计口径游戏，和造假有差别？营口港没造假，和中海集运商量好，把空箱子堆在他们那儿。自然就有一堆吞吐量了。再说所谓最大港口，还看你用什么统计口径来看了。是按照吞吐的货物吨数啊，还是按集装箱数量。不同港口承接不同货物。锦州港是个干散货为主的港口，拿集装箱吞吐量排名有啥关系？再说，最大的港口集团是按照权益处理量来计算的，因为是全球布局。最大的现在还是，长和旗下的和黄码头。其次是PSA,再然后是迪拜世界(DP world)，再然后，差不多是APM terminal,或者是$中远海运港口(01199)$
这和世界最大的港口有啥关系？这是按港口管理局的行政管辖区划来排的，和港口经营主体有啥关系？
就港口经营主体，也就是全球最大的码头经营人而言，以上任何一个旗下经营码头的权益集装箱处理量，都超过上海港啊。[大笑][大笑][大笑]

总体真实的。$青岛港(SH601298)$ ，$青岛港(06198)$ 是铁矿石第一大进口港。BDI指数统计的基准港，能有啥假，投资不能出北宋，登州不是北宋领土嘛？[大笑]

别扯了吧，中国港口的吞吐量，三成是沿海调空箱量。[大笑][大笑][大笑]。而且，把几个港区合在一起，比如宁波和舟山，照这种玩法，只要德国宣布:把所有德国港口合并成一个统计，也能进入前10。[大笑][大笑][大笑][大笑]。统计口径的游戏而已。$招商港口(SZ001872)$ 长滩洛杉矶港，紧邻着都没有物理分隔，人家分两个港务局统计。上海外高桥，洋山。宁波梅山，梅东，大榭。深圳赤湾盐田，每个都相隔几十公里按照一个统计。这亏心不亏心啊？

其实国企也是造假重灾区，很多地方性的国企明明就是一坨屎却能一直在这个市场待着