把南油合并了吧。

在集运最值钱的时候卖了，涨停。

剥离集运滚装业务，聚焦资源运输主业。

现金加股权，安通蛇吞象。
增发收购之后，安通的控股股东可能要变成招商轮船。
加上原本招商系的股权，安通实控人就肯定是招商系了。
招商系就真正意义有了独立集运公司。
反正对轮船没损失，尤其滚装业务的独立发展，值得更高估值。

现金加股权，安通蛇吞象。
增发收购之后，安通的控股股东可能要变成招商轮船。
加上原本招商系的股权，安通实控人就肯定是招商系了。
招商系就真正意义有了独立集运公司。
反正对轮船没损失，尤其滚装业务的独立发展，值得更高估值。

有没有人普及下知识，为什么招商轮船的子公司，不自己单独上市的呢？与安通控股重组，必然使安通控股的原股东暴富，会不会有利益输送？确实不懂。

在集运最值钱的时候卖了，涨停。

没看懂，是分拆两个子公司让安通控股之后再上市吗？

大交通的兼并收购也来了，招商局系统内部整合。

剥离集装箱和滚装 问题是 运油不怎么赚钱啊

剥离集运滚装业务，聚焦资源运输主业。

把南油合并了吧。

$招商轮船(SH601872)$ 招商轮船的中小股东太可怜了，莫名就被大股东抢走了两大优质资产去一家壳公司，这种资产重组摆明了就是利益输送给那些老鼠仓，查一下安通控股停牌前一个月哪些账户大笔买入的，就是内幕交易获利者

坚决反对