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充电难需要改进,这个我支持,但是高速公路服务区充电比市区贵,这个可以理解啊,高速公路服务区平时充电客流很大程度上要低于市区,服务区的利用率比市区低,而服务区客流多的时候一般是节假日,所以综合下来价格比市区贵,这很正常
你又不交养路费,贵一点不是很正常?
充电难需要改进,这个我支持,但是高速公路服务区充电比市区贵,这个可以理解啊,高速公路服务区平时充电客流很大程度上要低于市区,服务区的利用率比市区低,而服务区客流多的时候一般是节假日,所以综合下来价格比市区贵,这很正常
高速充电费用比市区高不是应该的吗?平时高速充电桩闲置率比市区大多了,不靠价格高,谁去建?
牛市真的来了,再不进来,你在两千六形成的亏损就会被永久性计提
那个充电桩明摆着不赚钱,所以功率低,老旧,数量少。如果能赚钱,到处都是充电桩。市区有些充电桩都拆撤了
主要是充电桩坏的概率太高了
收费高不是应该的吗,没利润谁来做这个事情,关键是得把量铺开啊
不让人家充电站赚钱,哪来的新桩,高功率桩给你们用。又嫌贵,又嫌设备破旧,怎么没看见抱怨加油站的。
价格贵一点可以接受,要有专人维护设备,保证随时好用,否则电车跑高速就是一个痛点
开电车还没跑过长途高速, 高速服务区充电大概多少钱一度电? 在市区一般找附近1块钱左右的充电站。