我很好奇，这种除了亏还是亏的重资产公司，3倍市净率是靠啥维持住的？

你补充的很好，上海航空也是亏得最惨的航司，作为主基地在上海，占据大把优质资源的航司，经营成这样，真是太牛逼了，我觉得派我去都能比他们经营得更好。东航的一种子公司们，全是拖油瓶，没一家争气的。

说的我差点都信了。对于一家过去4年亏掉700亿，亏损额是目前总市值85%的公司，居然和四年前收盘价相比，只下跌了37%，用脚趾头想都不可能是你说的情况。

2010年，扣非净利润53.50亿元，历史峰值。
航空，是一门好生意吗？

四季度亏损50多亿，东航在三大航中明显掉队了，无论是业绩，还是机队规模，都明显差了一大截，子公司也不太争气，国航有深航山航和国泰航空，南航有厦航和货运，东航只有中联航和云南子公司(掉飞机的那家坑货)，实在是太不给力了。

价值毁灭的典型

想多了，国家还会亏待东航？实在是烂泥扶不上，扶不上

膨胀得很

捋一捋因果关系…很可能不是掉队给春秋机会，是因为春秋在，它才掉队

东航掉队，可能也是因为直接和春秋吉祥竞争，根本打不过

没有对比就没有伤害

三大航是不是国航相对能打一点？

国企真有钱，亏不完的钱

有这样的队友，春秋航空能不幸福吗？$春秋航空(SH601021)$

上海的国企一言难尽，不管央企还是地方国资，在各自行业领域的竞争力都明显偏弱，与当地优势资源完全不匹配。