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合资公司东西除去智驾大多都是锦上添花，华为的造车技术很多硬核的核心都来自于数字能源（dats，xmotion，数字底盘，高压平台，为小康增程器附魔的智能增程等）。 跟数字能源继续在电驱电动数字地盘的方方面共同研发测试，定制应用整合方案，这是具有排他性的同华为加深绑定强化合作之举（如理想l7电机的参数是不如问界的）
摘一下通告原文：
1）在智能电动部件产品方面，将联合研发与制造电驱动、车载充电、增程系统、智能光伏、底盘融合系统、线控制动、多合一驱动系统等部件产品。
2）在智能电动的创新降本合作上，将通过E2E技术创新、规模化，实现整车创新降本，加速推动智能电动解决方案商业化变现。
3）在产品与技术联合开发方面，将共同打造极具市场竞争力的产品与技术解决方案为消费者提供极致的产品体验。
4）在充电网络超充联盟及服务方面，携手推进新能源汽车充电超充网络部署，实现平台互联互通。
5）在国际化合作方面，共同推动国际化产品的技术开发与国际化市场拓展。
进一步阐述下。合资公司出去些花哨东西（除去智驾）广邀英雄入会，那数字地盘、电驱电动这些数字能源的东西是不是也是人皆可采呢? 今天的合作很大程度上告诉大家不会。有的话也是如阿维塔、理想一般用落后一代的单个产品，更非定制化成套化的方案。不单底层、前沿技术与研发力量保留了下来，途灵底盘、xmotion、dats这些宣发概念也作为商标留在了华为。这则合作实质上也在宣告华为要好好做智选业务。$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$ $理想汽车(LI)$
华为从来没有遇见过这么配合的企业，同时重庆当地ZF也是极度配合华为，从供应链稳定层面出发，把核心部件的生产掌握在华为自己手上显得尤为重要。如果说华为是脑子，那赛狗$赛力斯(SH601127)$ 就是它的手和脚，这样既可以避免华为陷入重资产的陷阱中，又可以让自己的科技成果很顺利的产品化，我想这是未来华为和赛狗合作的分工$长安汽车(SZ000625)$ $江淮汽车(SH600418)$
合资公司东西除去智驾大多都是锦上添花，华为的造车技术很多硬核的核心都来自于数字能源（dats，xmotion，数字底盘，高压平台，为小康增程器附魔的智能增程等）。 跟数字能源继续在电驱电动数字地盘的方方面共同研发测试，定制应用整合方案，这是具有排他性的同华为加深绑定强化合作之举（如理想l7电机的参数是不如问界的）
摘一下通告原文：
1）在智能电动部件产品方面，将联合研发与制造电驱动、车载充电、增程系统、智能光伏、底盘融合系统、线控制动、多合一驱动系统等部件产品。
2）在智能电动的创新降本合作上，将通过E2E技术创新、规模化，实现整车创新降本，加速推动智能电动解决方案商业化变现。
3）在产品与技术联合开发方面，将共同打造极具市场竞争力的产品与技术解决方案为消费者提供极致的产品体验。
4）在充电网络超充联盟及服务方面，携手推进新能源汽车充电超充网络部署，实现平台互联互通。
5）在国际化合作方面，共同推动国际化产品的技术开发与国际化市场拓展。
这不是什么利好。就是一个中性新闻。 别上头 $赛力斯(SH601127)$
赛力斯要介入零部件生产，充电网络建设以及海外销售~深度介入更多方方面面
炒过了就是炒过了，做二波先手的把货全出给你怕没
协议签了百八十遍了，这也能算利好？
加速下跌
其他三界靠不住，还是和赛力斯深度绑定吧
赛力斯等同于荣耀
哈哈哈，赛丽斯=华威？
合作更紧密，小华为！伟大的公司就是一步一步的走出来！
老乡，不要走。