| 发布于: | 雪球 | 转发：3 | 回复：124 | 喜欢：11 |
如果你长期追踪余承东的观点，你就会发现。几个月前任正非与大嘴争论上过一次头条新闻。当华为汽车与华为整体战略有冲突的时候，任正非的看法很简单，汽车不是华为的主营业务，所以给大嘴的资源倾斜会很有限。大嘴的看法很简单，华为给的那点支持且不说走出国外，国内竞争都没胜算。言外之意，就是放他独立出来，要么上市，要么找到新的靠山就这么简单。如果既不给资源，又不放他出来，那他只能在内网上悲愤写下那篇抱怨。暂时看，大嘴赢了。
如果你长期追踪余承东的观点，你就会发现。几个月前任正非与大嘴争论上过一次头条新闻。当华为汽车与华为整体战略有冲突的时候，任正非的看法很简单，汽车不是华为的主营业务，所以给大嘴的资源倾斜会很有限。大嘴的看法很简单，华为给的那点支持且不说走出国外，国内竞争都没胜算。言外之意，就是放他独立出来，要么上市，要么找到新的靠山就这么简单。如果既不给资源，又不放他出来，那他只能在内网上悲愤写下那篇抱怨。暂时看，大嘴赢了。
都插进去了，还在说我们只是在聊天
不是电视机，是智慧屏
看不懂评论区争论什么，说明白了就是原来华为做的智能驾驶方案等相关业务是由几个部门来负责的，现在把几个部门打包整合成一家提供智能驾驶方案的公司。赛力斯，长安，江淮，北汽等，没有智能驾驶背景和实力，有意向的车企一起合作做大蛋糕🎂罢了，利好智能驾驶高速公路，充电桩！推进了全球新能源汽车智能化，加强车企国际竞争力！这种有利于国家有利于全人类发展的事情有什么好酸的