张虎 的讨论

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如果你长期追踪余承东的观点,你就会发现。几个月前任正非与大嘴争论上过一次头条新闻。当华为汽车与华为整体战略有冲突的时候,任正非的看法很简单,汽车不是华为的主营业务,所以给大嘴的资源倾斜会很有限。大嘴的看法很简单,华为给的那点支持且不说走出国外,国内竞争都没胜算。言外之意,就是放他独立出来,要么上市,要么找到新的靠山就这么简单。如果既不给资源,又不放他出来,那他只能在内网上悲愤写下那篇抱怨。暂时看,大嘴赢了。

热门回复

2023-11-26 21:18

不是大嘴赢了,而是华为成功的甩掉了这个沉重的包袱。先是让大嘴升任汽车bu负责人,然后再把汽车bu打包剥离,让整车厂入股,以后大嘴和海军再怎么吹牛逼,他们造出的车再怎么出事故,都跟华为没有关系,最大程度的保护了华为的品牌价值。也许任老早就看透,智能驾驶再牛逼,也搞不出花来,只要出一次严重的事故,对华为的伤害是不可估量的

2023-11-26 21:16

华为资金也很紧张,估计车bu投入巨大,现在上量很慢,华为独木难支。打包独立引入资金,快速扩大装车量为先。

2023-11-26 22:49

赛力斯不是华为的亲儿子,是余承东的亲儿子

2023-11-26 21:31

华为不会给别人做嫁妆,自主权给大嘴可以,华为还得说了算。

2023-11-26 23:05

当初猛吹赛力斯的时候可没人这样说,现在华为图穷匕见了[滴汗]也许华为高层本就只想做零部件供应商,后来被大嘴一顿骚操作绑上了战车,骑虎难下。现在终于狠下心来找人接盘了。智能驾驶在中国短期内根本行不通,卖手机卖通信设备不会死人,卖车死一次就够了,这一点任老心里门儿清!如果只是搞一搞智能座舱,车机互联啥的,出不了大问题,就像小米,主打人车家生态互联,根本没有投入经费去研发智驾,雷总心里也门儿清!

2023-11-27 07:55

责任划分问题,人出的事故人负责。而自动驾驶就算普及了,事故率降低了50%,但从伦理上看,机械直接伤害人的问题是不可接受的。

2023-11-27 09:15

疑似大嘴与任正非出现矛盾的征兆?

2023-11-26 21:30

别人入了股,大嘴说话就不一定算数了。

2023-11-26 23:52

那话说他们合作这个新公司是只卖智能座舱,还是类似问界那一套鸿蒙智驾系统都卖

2023-11-26 21:26

这还不是赢了吗?