这个东西我还是有点发言权的，只能说利好利空各一半，对$赛力斯(SH601127)$ 来说可能偏利空点，但对华为绝对是利好。
因为华为一直要对标的是$特斯拉(TSLA)$ ，特斯拉的模式是全直营。赛力斯过去的模式是。
赛力斯生产，交付，售后，也有部分加盟经销商参与，但不多。华为主要负责销售，赛力斯门店也辅助销售，但是他的流量是被华为牢牢掌控的。
而现在变成了赛力斯只负责生产，提供售后配件，就类似现在比亚迪的活，$比亚迪(SZ002594)$ 只生产，销售、交付、售后都由经销商完成。所以赛力斯后面的，销售，交付，售后大头可能会被华为牢牢掌控。这其实对于智能汽车来说发展方向是对的，因为华为必须参与到售后和交付中来，这样可以给用户更好的体验，但是这块比较肥的利润可能以后跟赛力斯确实没关系了。