【那些吹过的牛逼，都忘了吗？】
比亚迪净玩这些虚头巴脑的概念，什么“云辇，易四方，仰望，天神之眼，刀片……”，有意义吗？
拜托，比亚迪，还是先把常压油箱的OTA解决了，筷子悬挂解决了，零件生锈、喷铝粉、自燃……等等基础性技术问题解决了，好不好？
一天到晚，净整些没用的概念忽悠消费者！
本来也不想多说什么了，结果比亚迪在玩概念的路上越走越远，实在看不下去。你在前面吹牛逼，消费者在后面的骂声越来越响，迪粉转迪黑越来越多。
中国汽车行业好不容易在电动化赛道上领先一步，不要心态开始膨胀，云里雾里的概念一大堆，结果呢？自己还在偷偷摸摸的半夜三更升级常压油箱。这不是一家做实事的公司该干的事情。
反而像一个暴发户的做派！
欧洲几个国家，一个月就销售几百辆车，结果提前一年就到处吹牛逼说“订购八条滚装船，准备出口欧洲用”，这不就是瞎扯蛋的事吗？
现在那八条滚装船造得怎样了？还是自己吹过的牛，自己都忘了？ 我们这种较真的人，可没有忘，都记着呢！
刀片电池要把“自燃从字典里抹去”，尤言在耳，互联网都是有记忆的！
奉劝其他国产品牌，不要学这些浮夸的做派，踏踏实实做事，一步一个脚印，把技术打磨好，逐渐强大自己的竞争力，对消费者负责，不要被消费者骂娘。
抄送：上汽集团，广汽集团，特斯拉，蔚来，小鹏汽车，理想汽车，长城汽车，东风汽车，宁德时代，福耀玻璃，孚能科技，万向钱潮，赛力斯，长安汽车，吉利汽车，腾讯控股

小鹏10年前的技术换个名字

完全不给供货商活路，又是全链条自研自产自销。比亚迪的垂直能力应该写入商学院案例，颠覆我这个几十年的工业老兵的认知。

比亚迪明白无误地向世人和各路友商宣示：“你们不会的，我会；你们会的，我也会，而且水平更高。但，我没有遥遥领先。我朴实无华的工程师气质不允许我像某拉拉队长和某些阿猫阿狗一般大呼小叫。”

怪不得要被人家砸店，泼油漆。

名字真傻 哎 比亚迪还是一如既往地土！

智能驾驶是从视觉做起，对标人类司机，以取代驾驶员为最高目标，对整车的控制系统、三电系统不做改动，改变方向盘传动的指令来源（由人改电脑）。华为因为自己不造整车，所以也走的是特斯拉智驾+智能座舱的路子。新势力都差不多这个路线。但比亚迪不同，比亚迪先是硬件电化、各层各域解耦；再是域控制器，将解耦的硬件能控制（传统机械没法电控）；最后是中央计算中心（大脑）。这套架构将特斯拉、华为智驾涉及的传感器作为智驾感知单元的一部分，与底盘、传动、转向等领域一起来构建智能驾驶，会更安全，智能的场景更多更深入，不仅有大脑，还有小脑。智能座舱这类应用层的，可以OTA的领域，差距很容易抹平。因此，十分看好比亚迪智能驾驶的后发优势。

名字是一个比一个神！当初说啥自动驾驶是皇帝新装？

英伟达的解决方案，换个名字就是自主研发了

懂了，原来迪迪的智能驾驶是指不包括“他”自己说的属于扯淡的“自动驾驶”的一种智能驾驶