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可是Y不就是扩大了的3吗？Y缩小了不就是3吗？
靠，以后上街危险了。
你也信 特斯拉研发投入google的十分之一都不到 妥妥的美国版小米 基础不牢 地动山摇
据路透社近日报道，特斯拉自动驾驶软件总监埃鲁斯瓦米的证词显示，2016年10月特斯拉用来宣传其自动驾驶技术的一段视频是制作出来的，不是车辆真的在自动驾驶。
视频里，特斯拉展现了这样的能力——完全无人操控的“红灯停、绿灯行”，自动识别停车位、行云流水般完成停车。
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然而特斯拉自动驾驶软件总监埃鲁斯瓦米在去年7月的一份证词中却表示，当时测试车辆并不是完全自动驾驶。车辆是在一段规划好的预定路线上行驶，司机在测试中也参与了驾驶，甚至在测试没有驾驶员的情况下自动停车时，测试车还撞到了停车场的栏杆。
此前，特斯拉一直称其电动汽车可以实现自动驾驶，但随后多次发生涉及这一技术的交通事故，美国司法部已经对此展开了相关调查。
在马斯科眼里特斯拉车主 非但不能获得风险报酬 还得自掏巨款 每天冒着生命危险产出数据的小白鼠
丰田当年刹车失灵死了89人，花了好几年时间，查阅了几十万行代码才确认是 bug导致，毛坯垃这次不知要花多少人的性命去确认问题，天堂没有捷径，但愿毛坯垃的车主个个好运
如果特斯拉真有自信刹得住 在刹车和油门踏板增加一个摄像头 视频同时存在车里的 成本不到300块 中国市场就解决疑虑了 你说它为啥不干?想不到?已经有车主直接给马斯克推特留言了 被删除了
特斯拉的所谓降成本硬科技，无非就是车子不装仪表盘，座椅用假皮，内饰破塑料，没有按摩通风功能，没有hud，没有动能回收调节，取消各种雷达，刹车还刹不住，把车子做成毛胚车，再卖的死贵，降价空间能不大吗？
科普一下：特专利900多项，开放专利287项，比亚迪专利3万，开放专利2万多！只是一个生怕别人不知，到处宣扬，另一个则埋头搞研发！
飞度，海豚 id3 大小的车，15万以上。不是毛豆y 看清楚先