做手机的只有小米造车，小米烧1000亿造车，人家1000亿继续深耕手机，以后说不定小米手机也没了，车子也失败了。
特斯拉挑起价格战，比亚迪再一跟，造车新势力、尤其是背后的资本，就得掂量一下继续烧钱是否真能烧出个未来了，趁股票还卖得动，止损其实也是个选项的。
量小，零部件售后维修成本就高，停产之后，估计会更高了
我是有点担心小鹏，月销量有点小了，有可能被边缘化。
蔚来、理想、小鹏这种还好，前期资本介入也比较深，也算走上正轨了，融资还是会有人投，倒闭的可能性不大，这两年像什么威马、创维、恒驰之类的，除非有新的金主进入，大部分这类今年总销量排行版无法进入前十的企业将在两年内倒闭或被并购，行业加速整合是好事，“剩”者为王
在中国半导体打破制裁前，中国的手机赛道已经没什么意思了。